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DE
Abb. 8 VORSICHT! Vor dem Gebrauch prüfen, dass alle
Verschlussvorrichtungen auf beiden Seiten richtige-
rweise angekuppelt sind.
SCHLIESSEN DES SPORTWAGENS
Abb. 9 %VSDIEJFHMFJDI[FJUJHF#FUÊUJHVOHEFSCFJEFO)F-
CFMP3EFO4QPSUXBHFOMÚTFOVOEJIOWPSXÊSUT[JFIFO
Abb. 10 %VSDI EBT %SàDLFO BVG EBT 3àDLCSFUU P4 EFO
4DIMJFWPSHBOH[V&OEFGàISFOCJTNBOEBT,-*$,&/[VS#FT-
UÊUJHVOHEFSWPSHFOPNNFOFO"OLVQQMVOHBNSPUFO)FCFM
P2IÚSUEFSBVGEFSSFDIUFO4FJUF[VöOEFOJTU
EINSTELLUNG DES GRIFFS
Abb. 11 %FS 4QPSUXBHFO JTU NJU FJOFN WFSTUFMMCBSFO (SJò
WFSTFIFO6NJIOFJO[VTUFMMFOHMFJDI[FJUJHBVGEFOTFJUMJDIFO
,OÚQGFP1CJT[VSHFXàOTDIUFO4UFMMVOHESàDLFO
HINTERRÄDERBREMSE
Abb. 12 6NEJF#SFNTF[VCFUÊUJHFOEFO)FCFMP5EFSBO
EFO)JOUFSSÊEFSO[VöOEFOJTUOBDIVOUFOESàDLFO
Beim Haltmachen stets die Bremse anziehen.
SPERRE/FREIGABE DER VORDERRÄDER
Abb. 13 *IS4QPSUXBHFOJTUNJU1JSPVFUUFOSÊEFSOWFSTFIFO
EJFNBOFJOGBDINJUEFN)FCFMP6BVGEFOWPSEFSFO3ÊEFSO
TQFSSFOPEFSFOUTQFSSFOLBOO
RÜCKBRETT
Abb. 14 .JU EFN 'V BVG EBT 3àDLCSFUU P4 XJSLFO VN
LMFJOF)JOEFSOJTTFFJOGBDIFS[VàCFSTUFJHFO
AUFBEWAHRUNGSKORB
%FS4QPSUXBHFOJTUNJUFJOFNHFSÊVNJHFO"VGCFXBISVOHT-
LPSCE4WFSTFIFO
Abb. 15 6N JIO BO[VLVQQFMO BMMF WPSIBOEFOFO BVUPNB-
UJTDIFO,OÚQGF[VLOÚQGFO%BOOEJF[XFJ½TFOB1JOEJF
[XFDLNÊJHFO7PSEFSIBLFOB2FJOGàISFO
EINSTELLUNG DER RÜCKENLEHNE
Abb. 16 &T JTU NÚHMJDI EJF 3àDLFOMFIOF BVG 4UFMMVOHFO
FJO[VTUFMMFO %JF )BVQUWPSSJDIUVOH P7 CFUÊUJHFO VOE TJF
[VSHFXàOTDIUFO4UFMMVOHCFHMFJUFO
VERWENDUNG DES HANDBÜGELS
Abb. 17 %FS)BOECàHFME3LBOOBVGFJOFS4FJUFHFÚòOFU
PEFS WPMMLPNNFO FOUGFSOU XFSEFO 6N JIO [V ÚòOFO BVG
EFOSPUFO,OPQG P8 ESàDLFOEFSJOOFO[VöOEFOJTUVOE
JIOIFCFO6NFT[VFOUGFSOFOEBT7FSGBISFOBVDIBOEFS
BOEFSFO4FJUFWPSOFINFO
Abb. 18 6N JIO XJFEFS BO[VLVQQFMO EFO )BOECàHFM BO
EJF ;BQGFO P9QPTJUJPOJFSFOVOE JIOTPMBOHF OBDI VOUFO
ESàDLFOCJTNBO[XFJ,-*$,&/IÚSUXFMDIFEJFWPSHFOPN-
NFOF"OLVQQMVOHNFMEFO
EINSTELLUNG DES FUSSBRETTS
Abb. 19 6N EBT 'VCSFUU [V TFOLFO CFJEF )FCFM P10
CFUÊUJHFO XFMDIF BN 6OUFSUFJM EFT 'VCSFUUFT [V öOEFO
TJOEEBCFJFTHMFJDI[FJUJHOBDIVOUFOESàDLFO
6N EBT 'VCSFUU XJFEFS [V IFCFO SFJDIU FT BVT FT OBDI
PCFO[V[JFIFOFTXJSETJDIBVUPNBUJTDITQFSSFO
SICHERHEITSGURTE
1SàGFOEBTTEJF(VSUFJOEFO½TFOBOEFS4DIVMUFSIÚIFPEFS
HFSBEFEBSàCFSFJOHFGàISUTJOE
Abb. 20 8FOO EJF 1PTJUJPO OJDIUSJDIUJH JTU EJF (VSUF BVT
EFO½TFOBOEFS)JOUFSTFJUFEFS3àDLFOMFIOFP11BC[JFIFO
VOETJFJOEBT[XFJUF½TFOQBBSXJFEFSFJOGàISFO%JF½TFO
JNNFSBOEFSTFMCFO)ÚIFBOXFOEFO
Abb. 21 1SàGFO EBTT EFS 3àDLFOHVSU SJDIUJHFSXFJTF JN
&OETUàDLEFT#BVDIHVSUFTQPTJUJPOJFSUJTU
Abb. 22 %JF &OEFO EFT #BVDIHVSUFT BOEJF .JUUFMTDIOBMMF
BOLVQQFMO
Abb. 23 %FS #BVDIHVSU NVTT JNNFS EVSDI EJF TFJUMJDIFO
3JOHFO P12 EVSDIMBVGFO VOE XFOO FS HFSBEF WFSXFOEFU
XJSEJTUFSEFSBSUFJO[VTUFMMFOEBTTEBT,JOEEBEVSDISJDIUJH
HFTJDIFSUXJSE
Abb. 24 *NNFSEFO#FJOUSFOOHVSU[VTBNNFONJUEFN#BV-
DIHVSUCFOVU[FOVOETJFSJDIUJHFJOTUFMMFO
VORSICHT! Die Missachtung dieser vorbeugenden Maß-
nahme kann das Fallen oder das Rutschen vom Kind und
demzufolge seine Verletzung verursachen.
WARTUNG DES ÜBERZUGES
&TJTUSBUTBNEFOÃCFS[VHQFSJPEJTDI[VFOUGFSOFOVNJIO
SJDIUJH[VXBSUFO
Abb. 25 %BT#SFUUBVTEFO[XFDLNÊJHFO4UàU[FOP14BC-
[JFIFO
Abb. 26 %JF7PSEFSHVNNJSJOHFP15 WPOEFS4JU[TUàU[F
BCLVQQFMO
Abb. 27 %FO #FJOUSFOOHVSU [VFSTU WPO EFS 4JU[TUàU[F VOE
EBOO WPN ÃCFS[VH FOUGFSOFO JOEFN NBO JIO EVSDI EJF
[XFDLNÊJHFO½TFOEVSDIMBVGFOMÊTTU
Abb. 28 %FO#BVDIHVSUBVTEFOTFJUMJDIFO3JOHFOP12BC-
[JFIFOVOEEBCFJBDIUFOEFOFSTUFO;BIOEFS.JUUFMTDIOBMMF
EVSDIEFOTFJUMJDIFO3JOHMBVGFO[VMBTTFOCFWPSNBOEFO
(VSUWPMMLPNNFOFOUGFSOU
Abb. 29 %JF,OÚQGFBN4JU[BCLVQQFMO
Abb. 30 %BTSPUF#BOEEBTBOEFS4FJUF[VöOEFOJTUOBDI
PCFO VOE HMFJDI[FJUJH OBDI JOOFO TPMBOHF ESàDLFO CJT FT
WPOTFJOFN4JU[BOEFS"SNMFIOFFOUGFSOUXJSE
Abb. 31 "MMF,OÚQGFBOCFJEFOTFJUMJDIFO3PISFBVGLOÚQGFO
Abb. 32 %JF,OÚQGFBOEFO½TFOP16VOEBOEFS)JOUFS-
TFJUFEFS3àDLFOMFIOFP17BVGLOÚQGFO
Abb. 33 %BOOEFOHFTBNUFOÃCFS[VHE2BC[JFIFOJOEFN
NBOEBCFJBDIUFUEJF3àDLFOHVSUFEVSDIEJF[XFDLNÊJHFO
½TFOBOEFS3àDLFOMFIOFEVSDIMBVGFO[VMBTTFO
VORSICHT! Vor dem Gebrauch prüfen, dass der Überzug
richtigerweise wieder positioniert worden ist.
VERDECK
Abb. 34 6N EBT 7FSEFDL E1 BN 4QPSUXBHFO [V CFGFT-
UJHFOTJDI JO ÃCFSFJOTUJNNVOHNJUEFOTFJUMJDIFO 4JU[FO
C1QPTJUJPOJFSFOEJF4DIOBMMFOC2FJOGàISFOVOETPMBOHF
ESàDLFOCJTNBOCFJEF,-*$,&/IÚSUXFMDIFEJFWPSHFOPN-
NFOF"OLVQQMVOHCFTUÊUJHFO
Abb. 35 %JFTFJUMJDIFO3FJWFSTDIMàTTFC3TDIMJFFOVOE
EFOBVUPNBUJTDIFO,OÚQGJOEFS.JUUFEFS3àDLFOMFIOFC4
[VLOÚQGFO
Abb. 36 6NEBT7FSEFDLFJO[VTUFMMFOSFJDIUFTBVTFT[VS
HFXàOTDIUFO1PTJUJPO[VCFHMFJUFO
Abb. 37 6N EBT7FSEFDL E1WPN4QPSUXBHFO [VFOUGFS-
OFOEFO,OPQGJOEFS.JUUFC4BVGLOÚQGFOVOECFJEFTFJUMJ-
DIFO3FJWFSTDIMàTTFC3ÚòOFO
Abb. 38 %BOOEJFSPUFO)FCFMC5BOCFJEFO4FJUFOUÊUJHFO
VOEFTIFCFO
FUßSACK (FALLS VORHANDEN)
Abb. 39 %FO 'VTBDL E5 QPTJUJPOJFSFO JOEFN NBO JIO
VOUFS EFO )BOECàHFM MBVGFO MÊTTU %JF  TFJUMJDIFO #ÊOEFS
S2VNEJFTFJUMJDIFO,MJOHFOTQFSSFOJOEFNNBOEJFEB[V-
HFIÚSFOEFOBVUPNBUJTDIFO,OÚQGF[VLOÚQGU
Abb. 40 %BOOEFS.JUUFMTDIOBMMF
S3BOLVQQFMO
REGENSCHUTZ (FALLS VORHANDEN)
Abb. 41 %FO3FHFOTDIVU[E6SJDIUJHFSXFJTFBN4QPSUXB-
HFOQPTJUJPOJFSFO
Abb. 42 %JF BVUPNBUJTDIFO ,OÚQGF D1 NJU EFO EB[V-
HFIÚSFOEFO,OÚQGFOBN7FSEFDLHFMFOLC6[VLOÚQGFO
Abb. 43 %JF (VNNJSJOHF D2 VOUFS EBT7PSEFSCSFUU WPN
4QPSUXBHFOMBVGFOMBTTFOVOETJFEBOO[VFJOBOEFSBOLVQ-
QFMO
ANWEISUNGEN