Мобил К ПМ90 ПРО Руководство по эксплуатации онлайн [7/21] 768410

 если двигатель не запустился повторить запуск снова;

 не отпускайте резко рукоятку стартера после запуска двигателя, плавно воз-

вратите ее обратно, не допуская ударов о корпус стартера;

 после запуска и небольшого прогрева двигателя открыть воздушную за-

слонку;

 остановка двигателя производится выключателем двигателя в положении OF;

ВНИМАНИЕ! Отсутствие или малый уровень масла является причиной

выхода двигателя из строя. Применяемый класс масел SE, SF, SG, SH, SJ. Рекомендо-

ванный класс SG, SH или SJ.Степень вязкости SAE 10w30, SAE 10W40.

8. ОБКАТКА.

Первые 20 часов эксплуатации ПМ являются периодом приработки деталей двига-

теля и трансмиссии, поэтому перегрузка в этот период не допустима.

В период обкатки частота вращения коленвала двигателя должна быть 2800-3000

об/мин., ручка акселератора (газа) двигателя должна быть расположена на 2/3 в

сторону максимальных оборотов. Запрещена работа двигателя на низких оборотах,

так как это приводит к плохой смазке частей двигателя и выходу её из строя.

9. РАБОТА ПОДМЕТАЛЬНОЙ МАШИНЫ.

9.1 Подготовьте ПМ к работе, согласно раздела 6. данного руководства.

9.2 Запустите двигатель, согласно раздела 7.

9.3 Установите рычаг переключения передач в положение первой скорости. Смотри

схему расположения скоростей Рис.5.

9.4 Плавно переведите ручку сцепления вращения щётки в положение «включено».

Щётка начнет вращение. (Рис.4).

9.5 Плавно переведите ручку сцепления привода в положение «включено» и ПМ

начнет движение. (Рис.4).

9.6 Приступая к работе, сначала нажмите и удерживайте ручку сцепления вращения

щётки, а затем, нажав и удерживая ручку сцепления привода, начните работу

9.7 Работайте на первой передаче при работе в условиях обледенения или большого

загрязнения. Изменяйте скорость движения посредством рычага переключения пе-

редач, не снижая при этом обороты двигателя.

9.8 Разворот щётки влево и вправо осуществляется ручкой управления. Поднимите

ручку управления слегка вверх, чтобы паз ручки управления вышел из зацепления с

кронштейном-фиксатором. При перемещении ручки управления на себя щётка раз-

ворачивается вправо, при перемещении ручки управления от себя щётка разворачи-

вается влево. Выберите требуемое положение и зафиксируйте ручку управления в

кронштейне с помощью паза. Средний паз предназначен для расположения щётки

фронтально. (Рис.3)

9.9 По возможности работайте по ветру. Работая, слегка захватывайте уже убран-

ную полосу, что позволит уборку сделать качественнее.

9.10 Соблюдайте особую осторожность и концентрацию внимания при работе на

склонах.

9.11 Во время работы следите за тем, чтобы двигатель оставался чистым. Это обес-

печивает лучшую вентиляцию двигателя и тем самым продлит срок его службы.

9.12 По окончанию работы дайте двигателю поработать еще некоторое время.