Craftsman 20385 Руководство по эксплуатации онлайн [10/41] 770483



 Поэтому нужно сбросить давление в шинах, чтобы оно достигло указанного на них значения

(давление на шинах указано в psi – т.е., в фунтах на кв. дюйм, 1 psi = 6,9 кПа или 0,068 атм.).

ПРОВЕРКА УСТАНОВКИ ДЕКИ

Для получения наилучших результатов кошения, дека ножей должна быть правильно установлена. См.

раздел «КАК ВЫРОВНЯТЬ ДЕКУ КОСИЛКИ» в главе «Сервис и регулировка».

ПРОВЕРКА ВСЕХ РЕМНЕЙ

См. в главе «Сервис и регулировка» рисунки, показывающие правильное положение приводных ремней:

привода хода и ремня привода косилки. Приводные ремни должны быть установлены правильно.

ПРОВЕРКА ТОРМОЗОВ

После того, как вы научитесь управлять трактором, проверьте работу тормозной системы. Для этого см.

раздел «ПРОВЕРКА ТОРМОЗОВ» в главе «Сервис и регулировка».

СПИСОК ДЛЯ ПРОВЕРКИ

Наш трактор - изделие высокого качества, и мы желаем, чтобы вы получили от работы с ним максимум

удовлетворения и пользы.

Перед началом работы проверьте по нижеследующему списку, что:

 Все инструкции по сборке выполнены

 В упаковке не осталось каких-либо запчастей

 Батарея заряжена и готова к работе

 Сидение настроено под водителя и надёжно закреплено

 Шины накачаны должным образом (перед транспортировкой их накачивают сверх номинального

давления)

 Дека косилки имеет соответствующую указаниям установку во всех направлениях справа -

налево и спереди – назад для лучшего результата кошения (при этом следует убедиться, что

давление в шинах соответствует номинальному).

 Приводные ремни хода и деки проверены, проходят по шкивам и под фиксаторами ремня.

 Контакты и проводка проверены, все электрические соединения достаточно прочны.

 Перед началом работы переключатель свободного хода должен находиться в положении

«сцепление включено» (см. раздел «ПЕРЕМЕЩЕНИЕ» в главе «Работа устройства»)

При обучении вождению трактора обратите внимание на следующие важные обстоятельства:

 Масло в двигателе должно быть на предписанном уровне

 Топливный бак заполняется свежим чистым неэтилированным бензином

 Водитель должен знать расположение и назначение всех органов управления трактором

 Рекомендуется опробовать их до начала вождения

 Тормозная система должна быть в исправном состоянии

 Системы контроля присутствия оператора и системы кошения задним ходом ROS (см. главы

«Техническое обслуживание» и «Работа устройства») должны быть исправны.

 Перед первым запуском в работу очень важно продуть Коробку передач (см. раздел «ЗАПУСК

ДВИГАТЕЛЯ» и «ПРОДУВКА КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ» в главе «Работа устройства»).