Мобил К МКМ-1 Руководство по эксплуатации онлайн [7/27] 779196

7.9. Установить трос включения передней передачи Рис.5, для этого зацепить проуши-

ну троса за рычаг включения передней передачи, завести трос передней передачи в

проушину упора троса. Перед началом работы убедитесь в правильной работе всех ор-

ганов управления. Включать органы управления следует плавно, резкое включение ор-

ганов управления может привести к поломке МКМ-1.

7.10. Выполнить все операции ежедневного технического обслуживания МКМ-1 и

двигателя.

7.11. Проверить натяжение ремня. Для чего снять защитный кожух клинового ремня.

Зазор между верхней и нижней ветвями ремня должен быть 50-60 мм, а зазор между

ограничительными скобами и внешней стороной ремня должен быть 3-5 мм при нажа-

той ручке сцепления, Рис.10. При необходимости установить контрольный размер 50-

60 мм регулировочным винтом на ручке сцепления Рис.7, для этого открутите контр-

гайку. Выкручивая винт регулировки троса сцепления зазор между верхней и нижней

ветвями уменьшается, закручивая винт регулировки троса сцепления зазор между

верхней и нижней ветвями увеличивается. После регулировки контргайку закрутите.

При невозможности установки контрольного размера регулировочным винтом, регу-

лировку произвести перемещением двигателя по пазам рамы, Рис.1, Рис.10. Зазор

между ограничительными скобами и внешней стороной ремня регулируйте с помощью

болтов М8 Рис.10. Для чего необходимо открутить болт М8, отрегулировать зазор 3-5

мм и затем болт закрутить и затянуть. Установить на место кожух клиноременной пе-

редачи и закрепить.

7.12. Запуск двигателя производить в соответствии с Руководством /Инструкцией/ по

эксплуатации двигателя.

8. ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ МОТОКУЛЬТИВАТОРА МКМ-1

Запуск двигателя производить в соответствии с Руководством/инструкцией/ по экс-

плуатации двигателя.

Перед запуском необходимо:

 проверить наличие топлива в топливном баке при необходимости долить;

 проверить уровень масла в картере двигателя, при необходимости долить до

уровня;

 ручку сцепления установить в положение выключено – в верхнем положении

Рис.7;

 поставить выключатель двигателя в положение ON;

 открыть подачу топлива и закрыть воздушную заслонку;

 переместить ручку акселератора (ручку газа) на 2/3 хода от положении STOP в

сторону START. Рис. 8;

 слегка потянуть за рукоятку стартера, выбирая слабину, затем потянуть интен-

сивно, двигатель должен запуститься;

 если двигатель не запустился повторить снова;

 не отпускайте резко рукоятку стартера после запуска двигателя, плавно возвра-

тите ее обратно, не допуская ударов о корпус стартера;

 после запуска открыть воздушную заслонку;

 остановка двигателя производится выключателем двигателя в положении OF;