Carver AG- 62/000 Руководство по эксплуатации онлайн [10/16] 802834

Основной износ редуктора и сцепления, а также поломки

этих узлов вызывает работа с изношенными режущими

элементами. Поэтому очень важно вовремя менять или за-

тачивать негодный к работе буровой инструмент.

4.2. Установка рукояток

Сориентируйте двигатель с редуктором таким образом, что бы горло-

вина бензобака была направлена на Вас, а глушитель, соответственно, в

обратную сторону. Рукоятку с рычагом акселератора и выключателем уста-

новите на правую сторону, а рукоятку без органов управления на левую

сторону. Для этого, совместите отверстия на рукоятках с отверстиями на

корпусе редуктора, вставьте болты (по 4 шт. с каждой стороны) и надежно

закрепите их помощью шайб и гаек.

Установку рукояток можно производить в двух вариантах:

1. Установка рукояток в горизонтальном положении (рис. 4);

2. Установка рукояток под углом (рис. 5).

4.3. Установка троса газа

Для установки троса газа снимите крышку воздушного фильтра, протя-

ните конец троса через отверстие втулки и установите его через прорезь

на верхнем подвижном основании карбюратора. Соедините, соответствую-

щие по цвету, провода выключателя и зажигания.

4.4. Установка шнека

Установите шнек (п. 2, рис. 1) на выходной вал редуктора (п.12, рис. 1),

совместите отверстия на шнеке и выходном валу редуктора, вставьте сое-

динительный палец (п. 11, рис. 1) и зафиксируйте его с помощью шплинта.

5. ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ

Перед запуском двигателя убедитесь, что все элементы резьбовых со-

единений надежно затянуты и режущие элементы и узлы правильно уста-

новлены и закреплены.

1. Заполните топливный бак (п. 6, рис. 1) и надежно закрутите крышку бака.

2. Установите рычаг управления воздушной заслонкой (п. 6, рис. 6) в

положение «Закрыто», а на рукоятке управления установите выключатель

в положение «Включено» («ON»).

3. Закачайте топливо в карбюратор, нажав 4-6 раз на кнопку подкачки

топлива (п. 7, рис. 7).

4. Резко потяните за ручку стартера (рис. 8), предварительно выбрав

свободный ход. Повторять до момента первого характерного выхлопа че-

рез глушитель.