Carver CGP 99100 E Руководство по эксплуатации онлайн [11/24] 807341

6.4. Заправка, топливо

Рекомендуемое топливо — неэтилированный бензин с октановым числом

не ниже 92.

Заправку производить в хорошо вентилируемом месте и при остановлен-

ном двигателе. Если двигатель работал, дайте ему сначала остыть. Никогда не

заправляйте двигатель внутри зданий, где пары бензина могут соприкоснуться

с пламенем или искрами.

Бензин чрезвычайно огнеопасен и взрывоопасен, что может

привести к ожогам или серьезному увечью во время дозаправки.

• Держите топливо подальше источники тепла, искр и пламени.

• Проводите дозаправку только на открытом воздухе и выключенном

двигателе.

• Немедленно вытрите пролитое топливо.

Топливо может повредить лакокрасочное покрытие и неко-

торые виды пластмасс. Будьте внимательны, чтобы не про-

лить топливо при заполнении топливного бака. Повреждения,

вызванные пролитым топливом, не подлежат устранению в

порядке ограниченной гарантии дистрибьютора.

Никогда не используйте старый или загрязненный бензин или топливомас-

ляную смесь. Избегайте попадания грязи или воды в топливный бак. Поломки,

вызванные загрязнением топливной системы, не покрываются гарантией.

Проверяйте уровень топлива.

Если уровень топлива низкий, дозаправляйте в хорошо вентилируемом

месте и при остановленном двигателе. Если двигатель работал, дайте ему сна-

чала остыть. Для дозаправки установите двигатель на ровную поверхность,

чтобы крышка топливоналивной горловины была направлена вверх. Сними-

те крышку горловины и наполните топливный бак бензином (рис. 2). Доливайте

осторожно, избегая проливания топлива. Не переливайте топливо выше уров-

ня. После дозаправки плотно и надежно закройте крышку топливоналивной гор-

ловины. Храните бензин в удалении от открытого огня, нагревательных прибо-

ров, жаровен, электрических устройств, механизированного инструмента и т.п.

Пролитое топливо является не только угрозой пожара, оно вызывает по-

вреждение окружающих предметов. Немедленно вытрите пролитое топливо!

Рис. 2

МАКСИМАЛЬНЫЙ УРОВЕНЬ