Chevrolet Lacetti 2024 Инструкция по эксплуатации онлайн [22/179] 811910
Макгруп McGrp.ru
Задайте вопрос
Зарегистрироваться

Chevrolet Lacetti 2024 Инструкция по эксплуатации онлайн [22/179] 811910

Chevrolet Lacetti 2024 Инструкция по эксплуатации онлайн [22/179] 811910
Подушка
безопасности
водителя
Подушка
безопасности
пассажира
Подушки безопасности представляют
собой лишь дополнительную систему
пассивной безопасности и наиболее
эффективны в сочетании с ремнями
безопасности.
Для минимизации риска получения
тяжелых травм или гибели в случае
столкновения водитель и все пассажиры
обязаны пристегивать ремни
безопасности независимо от того,
предусмотрена или нет на данном месте
подушка безопасности.
• Фронтальные подушки безопасности не
срабатывают при боковых и задних
ударах. Никакие системы безопасности
не обеспечивают защиту для водителя и
пассажиров без пристегнутых ремней
безопасности, поэтому при таких типах
столкновений они могут получить
тяжелые травмы или погибнуть.
• Водитель и пассажиры без правильно
пристегнутых ремней безопасности
могут быть выброшены по ходу
движения при торможении перед
столкновением и оказаться рядом с
модулями подушек безопасности или на
самих модулях.
Это может привести к тяжелым травмам
от удара раскрывающейся подушкой
безопасности.
П р ин ц и п д е й с тв и я по д уш е к
безопасности
Подушки безопасности предназначены для
предохранения головы, шеи и грудной
клетки от удара о приборную панель,
рулевое колесо или ветровое стекло при
фронтальном столкновении.
Они не срабатывают при ударах сзади,
опрокидывании и большинстве ударов в бок.
Подушки безопасности рассчитаны на
срабатывание при столкновениях с
перегрузками, эквивалентными или
превышающими перегрузки при
столкновении автомобиля на скорости от 15
до 23 км/ч с недеформируемой неподвижной
стеной.
Система подушек безопасности
срабатывает либо при тяжелых
Уровень перегрузки для автомобилей, при
котором раскрывается подушка
безопасности, обеспечивает срабатывание
при перегрузке не выше уровня, для
которого по статистическим данным
установлен риск гибели при фронтальном
столкновении.
На практике автомобили редко
сталкиваются с неподвижными стенами.
Подушки безопасности в большинстве
случаев раскрываются при столкновении
автомобилей между собой. Реальная
скорость, при которой срабатывают подушки
безопасности, на практике может быть
выше, так как реальные аварии обычно
связаны с более сложными столкновениями
нескольких автомобилей, под углами и не
фронтальных столкновениях, либо когда
угол удара не отклоняется от прямой линии
больше, чем на 30°.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!
1-16 СИДЕНЬЯ И СИСТЕМЫ ПАССИВНОЙ БЕЗОПАСНОСТИ

Похожие устройства

Скачать