DN.ru 30ч39р Ду500 Ру10 чугун, EPDM, аналог МЗВ, невыдвижной шток D040-05699 Паспорт онлайн [6/8] 814182

- 6 -

3. Устройство и принцип работы.

3.1. Задвижка состоит из корпуса, крышки и устройства для закрытия и открытия

прохода рабочей среды через корпус.

3.2. Отпирание и запирание задвижки производится путем передачи крутящего

момента от маховика к затвору через шток. Задвижки Ду700-Ду1400 оборудованы

редуктором.

3.3. Направление рабочей среды – любое.

3.4. Установочное положение любое – кроме, маховиком (редуктором) вниз.

4. Монтаж и эксплуатация.

4.1. Монтаж должен быть осуществлен в месте, обеспечивающем

беспрепятственный доступ к изделию для текущего или планового ремонта и

обслуживания.

4.2. Работы, выполняемые перед монтажом задвижки на трубопровод:

-проверка комплекта поставки (изделие без документации к монтажу не

допускается);

-осмотр задвижки на предмет механических повреждений;

-осмотр внутренних элементов задвижки на предмет засорений либо

механических повреждений;

-проверка работоспособности путем открытия и закрытия задвижки;

-проведение расконсервационных мероприятий согласно ГОСТ9.014-78.

4.3. Действия при монтаже:

-тщательная промывка трубопровода;

-осуществление надежного крепежа задвижки стропильными приспособлениями

(стропильный механизм не снимается до окончания полной установки задвижки;

-правильная установка прокладок;

-установка задвижек должна полностью исключать перекосы и натяжения

(запрещается устранять перекосы фланцев за счет подтяжки крепежных деталей

и деформации фланцев арматуры);

-предусмотреть опоры, исключающие воздействие массы трубопровода на

задвижку;

-по окончании установки проверить герметичность задвижки и обтяжку болтов

фланцев;

-при необходимости произвести подтяжку задвижки при помощи рычага.

5. Техническое обслуживание.

5.1. Во время эксплуатации задвижек необходимо проводить обслуживание, во

время которого необходимо соблюдать следующие условия:

-обслуживание на рабочем трубопроводе при наличии рабочей среды и давления

в системе строго запрещено;

-проведение обслуживания путем периодических осмотров работоспособности

задвижки;

-при техническом освидетельствовании, а также после планового или текущего

ремонта задвижки необходимо подвергнуть гидравлическим испытаниям на

герметичность затвора по классу А ГОСТ Р 54808-2011.