ОДА Сервис compact с функцией заправки масла AC-3014 Инструкция по эксплуатации AC-3014 онлайн [6/9] 815117

Комплект для заправки кондиционеров АС-3004/3014/3024

1.Штуцер для подключения шланга низкого давления (синий)

2.Штуцер для подключения линии подачи от вакуумного насоса

3.Штуцер для подключения баллона с газом

4.Штуцер для подключения шланга высокого давления (красный)

5.Вентиль синий (LO) линии низкого давления

6.Вентиль черный (VAC) вакуумной линии насоса

7.Вентиль желтый (REF) подачи хладагента в систему

8.Вентиль красный (HI) линии высокого давления

9.Манометр синий (LO) линии низкого давления

10.Манометр красный (HI) линии высокого давления

11.Вентиль подачи нового масла

12.Ёмкость для нового масла

4. Режим диагностики и откачки хладагента.

Все вентили станции закрыты, красный шланг высокого давления (HP) и синий низкого

давления (LP) подключены с помощью быстросъемных разъемов к портам высокого

(HP) и низкого (LP) давления автомобиля (конструктивно имеют разный диаметр).

ВНИМАНИЕ!

Все соединения штуцеров (с манометрическим коллектором,

быстросъемными разъемами, вакуумным насосом) производятся с моментом

затяжки от руки!

4.1. Режим откачки хладагента

Извлечение (откачка) хладагента R134 стандартными средствами ручной

установки невозможна. Для выполнения данной операции необходимо

использовать станцию по откачке фреона из системы кондиционирования

автомобиля.

При использовании станции откачки следует подключить желтый шланг от

установки к станции. Затем открыть сначала желтый кран (REF), а потом красный

кран или синий, в зависимости от того, с какого контура выкачивается газ.

При удалении газа в атмосферу (не рекомендуется это делать по экологическим

соображениям) открываем порты кранов (LO) – синий и (HI) – красный, скорость

сброса газа регулируем степенью открытия желтого крана (REF).

4.2. Вакуумирование системы кондиционирования воздуха

Кран желтый REF закрыт. Синий кран (LO) и красный (HI) открыты. Черный кран

(VAC) –открыть. Включаем питание насоса, начинаем процесс вакуумирования.

Наблюдаем падение давления по манометрам. Необходимое время

вакуумирования определяется из технического состояния системы (рекомендуется

– 15-20 мин.)

ВНИМАНИЕ!

В конце стадии вакуумирования закрываем черный кран (VAC) и выключаем питание

насоса.

Проверка герметичности системы кондиционирования автомобиля определяется

сохранением вакуума, созданного в его контурах в течении 3-5 минут. Если не