Home
Главная
DGM
Масляные
AC-254
Инструкция к товару Страница: 6

DGM AC-254 Инструкция к товару онлайн [6/16] 815976

Воздушный компрессор DGM

УСТРОЙСТВО И ПРИНЦИП РАБОТЫ КОМПРЕССОРА

Общий вид компрессора показан на рисунках 1 и 2.

• Компрессор состоит из следующих основных узлов и деталей: ресивера 2, компрессорного блока 7,

защитного ограждения 5, блока управления 14, и других узлов и деталей. Электродвигатель с

компрессорным блоком 7 составляют единый узел и смонтированы на платформе 3. Платформа 3

является составной частью ресивера 2.Колеса 1 закреплены на стойке ресивера 2.

• Для перемещения на небольшие расстояния компрессор оснащен ручкой 4, рукояткой 13 и колесами

1. Устойчивость и гашение вибраций от работающего компрессора обеспечивают опоры 19,

закрепленные в нижней части ресивера 2.

• Одноступенчатый, двухцилиндровый, поршневой, компрессорный блок 7 с воздушным охлаждением

предназначен для всасывания атмосферного воздуха, его сжатия и нагнетания в ресивер 2. Смазка

трущихся поверхностей деталей компрессорного блока 7 осуществляется маслом, заливаемым в его

картер. Заливка масла в картер компрессорного блока 7 производится через заливочное отверстие,

закрываемое масляной пробкой-отдушиной 8. Визуальный контроль уровня масла в картере

компрессорного блока 7 осуществляют по окну 9.

• Ресивер 2 предназначен:

— для сбора и создания запаса сжатого воздуха;

— выравнивания пульсаций сжатого воздуха, возникающих вследствие возвратно-поступательного

движения поршня в цилиндре компрессорного блока 7;

— устранения колебаний давления в нагнетательном трубопроводе 21 при неравномерном

потреблении сжатого воздуха;

— частичного очищения сжатого воздуха от влаги и масла (конденсата), попадающих в ресивер 2 при

работе компрессора. Слив конденсата из ресивера 2 осуществляется через клапан 20. Ресивер 2 на

данной модели является также основанием компрессора, на котором смонтированы все его узлы.

• Обратный клапан 18 обеспечивает подачу сжатого воздуха только в одном направлении: от

компрессорного блока 7 к ресиверу 2.

• Электродвигатель предназначен для привода компрессорного блока 7. Электроэнергия к

электродвигателю и электрооборудованию компрессора подводится через кабель электропитания с

вилкой. Крутящий момент от вала электродвигателя передается на компрессорный блок 7,

обеспечивающий производство сжатого воздуха.

Для предотвращения травм и в целях соблюдения безопасной эксплуатации компрессора

электродвигатель и головка компрессорного блока 7 закрыты защитным ограждением 5. На верхней

поверхности защитного ограждения 5 расположена кнопка устройства защиты от перегрузки

электродвигателя. При скачках электрического напряжения (220 В) в пределах ± 15 % устройство

защиты от перегрузки автоматически срабатывает и выключает электродвигатель компрессора. Для

активации устройства защиты необходимо устранить причину перегрузки и нажать кнопку устройства

защиты от перегрузки электродвигателя.

• Блок управления 14 компрессором состоит из следующих основных узлов: манометров 16 и 17

давления сжатого воздуха на выходе из компрессора и в ресивере 2 соответственно, регулятора

давления 12, реле давления 11, кнопки пуска 10, переходника быстроразъемного 15 и

предохранительного клапана.

Предохранительный клапан предназначен для ограничения максимального давления сжатого воздуха

в ресивере 2 и защиты его от разрушений и перегрузок.

Изготовителем, клапан предохранительный отрегулирован на определенную величину давления

сжатого воздуха, превышающую величину максимального давления нагнетания. При достижении

определенной величины давления в ресивере 2 происходит автоматическое открытие выпускного

отверстия предохранительного клапана, и сжатый воздух выпускается в атмосферу. Реле давления

11 предназначено для обеспечения работы компрессора в автоматическом режиме после его пуска и

поддержания давления сжатого воздуха в ресивере 2 в заданных пределах. Регулятор давления 12

предназначен для снижения давления сжатого воздуха на выходе из компрессора в рабочем

диапазоне и управляется (настраивается) вручную. К переходнику быстроразъемному 15 подключают

штуцер шланга подачи сжатого воздуха потребителю. Визуальный контроль давления сжатого

воздуха в ресивере 2 и на выходе из компрессора осуществляют по показаниям манометров 16 и 17

соответственно.

• Принцип работы компрессора заключается в следующем:

— после подключения вилки кабеля электропитания к электросети и включения компрессора с

помощью кнопки пуска 10, вал электродвигателя начинает вращаться. Крутящий момент от

электродвигателя передается на кривошипно-шатунный механизм компрессорного блока 7.

Кривошипно-шатунный механизм преобразует вращательное движение вала электродвигателя в

DGM AC-254 Инструкция к товару онлайн [6/16] 815976

Похожие устройства