Ока двигатель Lifan 170F 7.0 л.с. МБ-1 Д2М19 Инструкция по эксплуатации онлайн [14/36] 823528

5.3.1 На мотоблоке МБ-1Д1М (рисунок 4) и его модификациях

сцепление состоит из: двух ремней 3 и 4, шкива переднего хода 2, шкива

заднего хода 23, ведущего шкива 1, шкива редуктора 16, тяг 11 и 12, цепей 7 и

15, пружин 6 и 8, рычага переднего хода 13 и рычага заднего хода 14.

Рисунок 4 – Мотоблок. Вид слева (щиток снят)

1 – ведущий шкив, 2 – шкив переднего хода, 3 – ремень переднего хода,

4 – ремень заднего хода, 5 – кронштейн переднего хода, 6 – пружина,

7 – цепь, 8 – пружина, 9 – кронштейн заднего хода, 10 – планка регулировки

высоты руля, 11 – тяга переднего хода, 12 – тяга заднего хода, 13 – рычаг

переднего хода, 14 – рычаг заднего хода, 15 – цепь, 16 – шкив редуктора,

17 – ось, 18 – шкворень, 19 – кронштейн, 20 – ограничитель, 21 – редуктор,

22 – штырь, 23 – шкив заднего хода, 24 – колонка рулевая, 25 – двигатель,

26 – колеса

При нажатии рычага переднего хода 13 шкив переднего хода 2,

перемещаясь на кронштейне, создает необходимое натяжение ремня

переднего хода 3 и вращение от ведущего шкива 1 через ремень переднего

хода 3 передается на шкив редуктора 16.