НЕВА Мототехника МС6-ZS (GB270) 4650002230576 Инструкция на мотобуксировщик онлайн [24/32] 823552

18.2. ОБСЛУЖИВАНИЕ ГУСЕНИЦЫ

Уход за гусеницей

Перед каждой поездкой проверяйте состояние гусеницы мотобукси-

ровщика и её натяжение. Чрезмерное натяжение гусеницы является при-

чиной возрастания потерь мощности в ходовой части мотобуксировщика и

вызывает повышенные нагрузки.

Гусеница не должна иметь глубоких повреждений. Из боковой по-

верхности гусеницы не должны торчать нити корда. При наличии торча-

щих нитей корда их необходимо отрезать. Эксплуатация гусениц с повре-

ждениями приводит к их быстрому разрушению.

После каждой поездки и при затруднении движения мотобуксировщи-

ка проводите осмотр и очистку гусеницы. При эксплуатации мотобукси-

ровщика по мокрому снегу, очистку гусеницы производите чаще, особенно

перед длительной стоянкой.

Не допускайте попадания на гусеницу нефтепродуктов и различных

химических реагентов.

Проверка натяжения гусеницы

Нормально натянутая гусеница не должна провисать, но при этом она

должна прогибаться на 1,5-2 см при небольшом нажатии рукой.

Одновременно с натяжением необходимо контролировать положение

симметричности гусеницы относительно рамы мотобуксировщика.

Основные признаки перетянутой гусеницы: мотобуксировщик

«тяжело» трогается с места, «тяжело» разгоняется; частый перегрев дви-

гателя в обычных условиях эксплуатации; мотобуксировщик, при сбрасы-

вании газа перестает ехать накатом, т.е. сразу останавливается.

Основные признаки слабой натяжки гусеницы: проскакивание

звездочек приводного вала относительно гусеницы при езде по рыхлому

снегу и переезде препятствий, задевание протектора гусеницы за пере-

мычки рамы при езде накатом или перекатывании мотобуксировщика.

Способ натяжения гусеницы (рис.10):

 ослабьте болты крепления ведомого вала (поз.1) с двух сторон.

Рис.10. Натяжение гусеницы