LiteSafe - LS 24L 24л/10 кг L2024 Инструкция к товару онлайн [4/8] 827227

TIME TECHNOPLAST LTD.

4.2 Перечень работ при освидетельствовании включает:

• подготовку баллона для проведения работ;

• проведение наружного осмотра баллона;

• гидравлическое испытание пробным давлением;

• пневматическое испытание на герметичность вентиля с баллоном;

• заключение о допуске к дальнейшей эксплуатации.

- Необходимо проверить, что баллон и его элементы не имеют повреждений:

• риски на корпусе баллона глубиной не более 1 мм и длиной не более 25 мм брако-

вочным признаком не являются;

• на защитном кожухе не допускается повреждений от теплового воздействия.

- Перед осмотром баллон должен быть освобожден от рабочей среды (дегазирован).

- Демонтировать вентиль. Проверить качество резьбы. Промыть внутри теплой

проточной водой.

- Для проверки баллон нагружают пробным гидравлическим давлением П=3,0+0,1М-

Па. Выдержка должна быть не менее 1 мин. Скорость подъема и сброса давления не

должна быть более 1,0 МПа/с (10 BAR).

- Установить вентиль в баллон. Провести нагружение баллона воздухом до рабочего

давления 2,0 МПа. Выдержка должна быть не менее 1 мин. Проверить герметичность

соединения баллона с вентилем методом омыливания. Выделение пузырьков воздуха

не допускается. Затяжка вентиля по резьбе горловины баллона должна производиться

динамометрическим ключом до упора с моментом 160±20 Нм.

4.3 Заключение о допуске к дальнейшей эксплуатации.

- Баллон считают годным к дальнейшей эксплуатации, если в процессе испытания

отсутствует падение давления на контрольном манометре класса точности не ниже 1,5

и утечка испытательной среды из баллона. После окончания воздействия избыточного

давления в баллоне не должно наблюдаться видимой пластической деформации

и отслоения волокон.

- Результаты технического освидетельствования должны быть записаны в паспорте

баллона лицом, проводившим освидетельствование, с указанием срока следующего

освидетельствования.

- Забракованные баллоны должны быть приведены в негодность (путем нанесения

насечек на резьбе горловины или просверливания отверстий на корпусе), исключаю-

щую возможность их дальнейшего использования.