Efco MTTH 2400 50359002E5 Инструкция онлайн [196/460] 830657
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NL
1 INLEIDING .... . . . .... . . . .... . . . .... . . . .... . . . .... . . . .... . . . .... . . . .... . . . .... . . . .... . . . .... . . . .... . . . .... . . .... 198
1.1 HOE DE HANDLEIDING TE LEZEN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 198
2 VERKLARING VAN DE SYMBOLEN EN VEILIGHEIDSWAARSCHUWINGEN (FIG. 1) . . ... . . . . ... . . . . .199
3 ONDERDELEN VAN DE KETTINGZAAG (FIG. 2) . . . .... . . . .... . . . .... . . . .... . . . .... . . . .... . . . .... . . . .... . . 200
4 VEILIGHEIDSVOORSCHRIFTEN . . . . .... . . . .... . . . .... . . . .... . . . .... . . . .... . . . .... . . . .... . . . .... . . . .... . . .... 200
4.1 PERSOONLIJKE BESCHERMINGSMIDDELEN (PBM) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 202
5 MONTAGE.......... . . . .... . . . .... . . . .... . . . .... . . . .... . . ..... . . ..... . . ..... . . .... . . . .... . . . .... . . . .... . . . .... . 202
5.1 ZAAGBLAD EN KETTING . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 202
5.2 KLAUW . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 203
6 VEILIGHEIDSSYSTEMEN OP HET PRODUCT........ . . . .... . . . .... . . . .... . . . .... . . . .... . . . .... . . . .... . . . ..203
6.1 KETTINGREM VOOR TERUGSLAGBESCHERMING . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 204
6.2 GASHENDELBLOKKERING . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 204
6.3 KETTINGVANGER EN KETTINGSPANNER . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 204
6.4 TRILLINGSDEMPINGSSYSTEEM. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 204
6.5 AARDINGSSCHAKELAAR. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 204
6.6 UITLAAT . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 205
6.7 HENDEL VOOR HANDBESCHERMING . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 205
6.8 ZAAGBLADBESCHERMING . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 205
7 STARTEN.... . . ..... . . ..... . . .... . . . .... . . . .... . . . .... . . . .... . . . .... . . . .... . . . .... . . . .... . . . .... . . . .... . . . .... . . 205
7.1 BRANDSTOF. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 205
7.2 DE TANK VULLEN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 207
7.3 OLIE BIJVULLEN EN DE KETTING SMEREN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 208
7.3.1 MOTOR IS VERZOPEN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 208
7.4 STARTEN VAN DE MOTOR. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 209
7.5 INLOPEN VAN DE MOTOR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 209
7.6 INLOPEN VAN DE KETTING . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 210
8 DE MOTOR STOPPEN. . . . .... . . . .... . . . .... . . . .... . . . .... . . . .... . . . .... . . . .... . . ..... . . ..... . . ..... . . .... . . . .210
9 GEBRUIK . .... . . . .... . . . .... . . . .... . . . .... . . . .... . . . .... . . ..... . . ..... . . ..... . . .... . . . .... . . . .... . . . .... . . . .... . 210
9.1 VEILIGHEIDSCONTROLES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 210
9.2 TERUGSLAG, SLIPPEN, TERUGSPRINGEN EN VALLEN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 211
9.3 KETTINGREM . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 213
9.4 CONTROLE VAN DE WERKING VAN DE REM. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 214
9.5 ONDERHOUD VAN DE REM . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 214
9.6 WERKEN MET SNOEIKETTINGZAGEN MET EEN TOUW EN EEN GORDELHARNAS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 214
9.7 VERBODEN GEBRUIK. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 217
9.8 WERKVOORSCHRIFTEN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 217
9.8.1 SNOEIEN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 217
9.8.2 VOORZORGSMAATREGELEN VOOR HET WERKGEBIED . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 217
9.8.3 VOORZORGSMAATREGELEN VOOR HET GEBRUIK VAN DE MACHINE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 218
10 ONDERHOUD .... . . . .... . . . .... . . . .... . . . .... . . . .... . . .. .... . . . .... . . . .... . . . .... . . . .... . . . .... . . . .... . . .... 218
10.1 CONTROLES EN ONDERHOUD VAN DE VEILIGHEIDSSYSTEMEN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 219
10.1.1 CONTROLE VAN DE BAND VAN DE REM . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 219
10.1.2 CONTROLE VAN DE HANDBESCHERMER. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 219
10.1.3 CONTROLE VAN DE KETTINGREM . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 219
10.1.4 CONTROLE VAN DE GASHENDEL EN VAN DE GASHENDELBLOKKERING . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 219
10.1.5 CONTROLE VAN DE KETTINGVANGER. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 220
10.1.6 CONTROLE VAN HET TRILLINGSDEMPINGSSYSTEEM. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 220
10.1.7 CONTROLE VAN DE AARDINGSSCHAKELAAR. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 220
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