Efco MTTH 2400 50359002E5 Инструкция онлайн [36/460] 830657

10.6 FILTRO CARBURANTE

Verificare periodicamente le condizioni del filtro carburante. In caso di sporcizia eccessiva,

sostituirlo (Fig. 23).

10.7 POMPA OLIO (AUTOMATICA REGOLABILE)

La portata è preregolata di fabbrica. L’erogazione dell’olio può essere variata dall’operatore, a

seconda delle esigenze, tramite l’apposita vite di registro (Fig. 27). La portata dell’olio avviene

solo con la catena in movimento.

ATTENZIONE

Non utilizzare mai olio di recupero.

10.8 GRUPPO AVVIAMENTO

Tenere libere e pulite le feritoie di raffreddamento del carter gruppo avviamento con pennello o

aria compressa.

10.9 MOTORE

Pulire periodicamente le alette del cilindro con pennello o aria compressa.

CAUTELA

L’accumulo di impurità sul cilindro può provocare surriscaldamenti dannosi per il

funzionamento del motore.

10.10 CANDELA

Periodicamente si raccomanda la pulizia della candela e il controllo della distanza degli elettrodi

(Fig. 24).

Utilizzare candela TORCH L6RTF o di altra marca di grado termico equivalente.

10.11 FRENO CATENA

Nel caso il freno catena non funzioni correttamente, smontare il carter copricatena e pulire a

fondo i componenti del freno. Quando il nastro del freno catena è usurato e/o deformato,

sostituirlo.

10.12 CARBURATORE

Prima di effettuare la regolazione del carburatore, pulire il convogliatore avviamento, il filtro

dell’aria (Fig. 22) e riscaldare il motore.

La vite del regime minimo (T, Fig. 25) è regolata in modo che vi sia un buon margine di

sicurezza fra il regime del minimo e il regime d’innesto della frizione.