Home
Главная
Зубр
Чистая вода
350 л/мин МП-350
Инструкция к ЗУБР МП-350 Страница: 8

Зубр 350 л/мин МП-350 Инструкция к ЗУБР МП-350 онлайн [8/13] 830931

Руководство по эксплуатации Мотопомпа бензиновая

www.zubr.ru www.zubr.ru

| |

а) при имеющемся на рукаве резьбовом фланце

просто наверните фланец рукава на штуцер

патрубка;

б) при простом рукаве установите на патрубок

прилагаемый штуцер, закрепите его флан-

цем, наденьте рукав на штуцер и закрепите

соединение прилагаемым хомутом;

Примечание! При любом способе крепления

рукава устанавливайте под фланцевые соеди-

нения прилагаемые уплотнительные шайбы.

Присоединение фильтра

к всасывающему рукаву (рис. 2)

■ установите на всасывающий рукав прила-

гаемый фильтр, закрепив его прилагаемым

хомутом.

Подготовка к работе

Заправка изделия топливом (рис. 4)

■ приготовьте бензин (неэтилированный, с ок-

тановым числом не менее 92). Рекомендуе-

мый тип – АИ92;

Примечание! Бензин не подлежит долгосрочно-

му (свыше 1 месяца) хранению. При заправке

топливного бака учитывайте объем предстоя-

щей работы. При работе используйте только

свежий бензин, т. к. его длительное хранение

снижает рабочие свойства и может привести к

поломке изделия. Данная неисправность усло-

виями гарантии не поддерживается.

■ очистите крышку бака и площадку вокруг нее;

■ снимите крышку 6 топливного бака, ПЛАВНО

откручивая ее;

■ заправьте топливный бак приготовленным

объемом бензина, избегая его пролития.

Примечание! Не заправляйте бак до краев за-

ливной горловины – оставьте свободный объем

на тепловое расширение топлива.

Пары бензина огнеопасны и токсичны. Во

время заправки строго соблюдайте правила

безопасности:

■ заправку производите при полностью остыв-

шем двигателе и выключенном зажигании;

■ не курите во время заправки;

■ удалите все источники открытого огня и тепла

из зоны заправки;

■ не производите заправку в помещениях и/или

в местах с недостаточной вентиляцией.

После заправки плотно закрутите крышку то-

пливного бака и тщательно удалите остатки

пролитого бензина.

ГСМ являются агрессивными вещества-

ми для большинства видов пластика. Не

используйте пластиковые и иные непод-

ходящие емкости для хранения и перели-

вания ГСМ.

Заправка изделия маслом (рис. 5)

■ проверьте наличие масла в картере двигате-

ля, сняв пробку-щуп 8 горловины заправки

масла. При наличии следов масла на щупе,

проверьте уровень масла в картере: протрите

щуп чистой сухой ветошью, установите щуп

на место и снова выньте. Если уровень мас-

ла достаточен (между минимальной и макси-

мальной метками щупа), доливать масло не

следует;

■ При первом после покупки запуске и после

длительного хранения: Изделие поставля-

ется без масла. Если Вы обнаружили следы

масла на щупе, не доливайте его, но замени-

те залитое в двигателе масло в соответствии

с Периодическим обслуживанием;

■ При последующих запусках: Если уровень

масла недостаточен, долейте масло, соответ-

ствующее по марке уже залитому.

Примечание! Во избежание повреждения дви-

гателя никогда не смешивайте различные марки

масла.

■ приготовьте масло (для четырехтактных мо-

торов, класса не менее SH по классификации

API). Соответствующий тип – SAE 10W-30.

Рекомендуемое масло – ЗУБР 70610-1;

■ отверните пробку 8 горловины картера;

■ залейте объем масла, приблизительно соот-

ветствующий указанному в технических дан-

ных. Установите крышку горловины обратно

и выньте, чтобы убедиться в достаточном

уровне масла. Нормальным является уро-

вень между минимальной и максимальной

метками щупа. При необходимости, долейте.

Эксплуатация изделия с уровнем масла

выше отметки максимума, с применением

долго хранившегося бензина или бензина

и масла не соответствующих типов может

привести к выходу изделия из строя. Данная

неисправность условиями гарантии не под-

держивается.

Подготовка к работе:

■ для уменьшения вибрации и обеспечения

правильной работы топливной и масляной

систем, установите изделие на ровной гори-

зонтальной поверхности;

■ для исключения возможного смещения в ре-

зультате вибрации, установите изделие на

противоскользящее покрытие (например, ре-

зиновый коврик);

■ перед каждым запуском проверьте уровень

масла (см. выше). При необходимости, до-

лейте;

■ удалите детей и животных от изделия на рас-

стояние не менее 3 метров;

■ проложите всасывающий и нагнетающий ру-

кава к соответствующим емкостям (резерву-

арам, водоемам) и опустите (погрузите) их.

Расположите рукава так, чтобы они не могли

быть повреждены (перегнуты, пережаты, по-

резаны, перетерты и т. п.) при перемещениях

людей и предметов и иных работах в месте

установки изделия (кошении, копании, пиле-

нии, рубке, строительстве и т. д.);

Насос включается одновременно с запуском

двигателя. При отсутствии воды на входе,

насос будет работать «всухую», что НЕ ДО-

ПУСКАЕТСЯ.

Заправка изделия водой (рис. 6)

■ заправьте заливную горловину водой: откру-

тите крышку 9, залейте ЧИСТУЮ воду до вер-

ха горловины и установите обратно крышку.

Примечание! Для обеспечения работоспособ-

ности насоса и бесперебойности его работы,

ВСЕГДА заправляйте изделие водой перед на-

чалом работы.

Порядок работы

Запуск холодного двигателя (рис. 7)

■ переместитесь от места заправки на расстоя-

ние не менее 3 м;

■ переведите рычаг 14 управления дроссель-

ной заслонкой в положение минимальной

подачи;

■ переведите рычаг 12 управления воздушной

заслонкой в положение «закрыто» ;

■ включите подачу топлива, переведя кран 13

в положение «открыто»;

■ включите зажигание, переведя выключатель

5 в положение «Вкл»;

■ потяните ручку 3 стартера до выбора зазора

(а), а затем резко дерните ее (б). Не отпускай-

те рукоятку при вытянутом тросе – плавно

верните ее обратно. Если двигатель не запу-

стился, повторите действия 3– 4 раза;

■ после запуска двигателя переведите рычаг 12

в положение «открыто» и дайте двигателю

прогреться в течение 2– 3 минут.

Примечание! Не прогревайте двигатель без на-

грузки (с изолированным от жидкости всасыва-

ющим патрубком) – это отрицательно сказыва-

ется на уплотнениях насоса и сокращает срок

его службы.

Для запуска горячего двигателя повторите вы-

шеуказанные действия, не переводя рычаг 12

в положение .

Если двигатель не запускается, этому могут

быть следующие причины:

1) Выключатель зажигания в положении «Выкл»;

2) уровень масла ниже минимального – срабо-

тала система блокировки;

3) бензин или воздух не поступают в камеру сго-

рания или поступают в недостаточном/избыточ-

ном количестве (нет топлива в баке, перекрыт

топливный кран, загрязнены топливный или

воздушный фильтры, не отрегулирован или за-

сорен карбюратор);

4) отсутствует искрообразование или оно недо-

статочное (высоковольтный провод отсоединен

от свечи, загрязнены или не отрегулированы

электроды свечи зажигания, неисправна свеча

зажигания);

Для установления причины невозможности за-

пуска двигателя отсоедините высоковольтный

провод, выверните свечу зажигания: влажная

свеча зажигания свидетельствует об отсут-

ствии искрообразования или поступления воз-

духа, сухая – о недостаточном поступлении

топлива.

Для устранения указанных причин выполните

следующие действия:

Зубр 350 л/мин МП-350 Инструкция к ЗУБР МП-350 онлайн [8/13] 830931

Похожие устройства