Hammer KST250 641181 Инструкция по эксплуатации онлайн [10/22] 832166

Техническое обслуживание перед эксплуатацией.

Топливо и масло.

Данный инструмент поставляется с пустым баком. Перед работой

заправьте кусторез топливно-масляной смесью.

Запрещается использовать масло с маркировкой BIA или TCW

(масло для двухтактных двигателей с водным охлаждением)

Бензин является легковоспламеняющимся веществом. Не курите во

время заправки двигателя. Не заправляйте двигатель и не храните топливо

вблизи источников тепла и/или открытого огня. Не проливайте топливо на

двигатель или глушитель. Перед дозаправкой выключите двигатель и дайте ему

остыть.

Для дозаправки расположите кусторез на ровной поверхности.

Перед тем как запустить двигатель, отойдите не менее чем на 3 метра от места

заправки.

Для приготовления бензомасляной смеси используйте неэтилированный

бензин с октановым числом 92 или выше. Использование бензина с октановым

числом ниже рекомендованного приведет к перегреву и выходу двигателя из строя.

В этом случае ремонт двигателя не покрывается гарантией производителя.

Использование неэтилированного бензина сокращает негативное

воздействие на окружающую среду и ваш организм.

Используйте только масло для двухтактных двигателей с воздушным

охлаждением.

ВНИМАНИЕ! При смешивании топливной смеси рекомендуется использовать

только неэтилированный бензин с октановым числом «92» и масло торговой

марки Hammerflex:

501-001 Масло Hammerflex минеральное двухтактное 1,0л., API TC

501-004 Масло Hammerflex полусинтетическое двухтактное 1,0л., API TC

При использовании масла Hammerflex приготовление топливной смеси

производите в следующих пропорциях:

1-я и 2-я заправки - 1:25

3-я, 4-я и 5-я заправки - 1:33

6-я и последующие заправки – 1:40.

При использовании масла для двухтактных двигателей других производителей

соблюдайте пропорцию смеси и рекомендации по смешиванию, указанные на

упаковке масла.

Подготовка топливной смеси.

1. Отмерьте необходимое количество бензина и масла для двухтактных

двигателей с воздушным охлаждением.

2. Вылейте часть бензина и все масло в заранее подготовленную чистую и

пустую емкость: сначала бензин, потом масло. Тщательно перемешайте.

3. Влейте оставшуюся часть бензина и потрясите емкость около 1 минуты,

чтобы масло перемешалось с бензином. Масло должно быть хорошо

перемешано с бензином, иначе произойдет быстрый износ поршня, и двигатель

выйдет из строя.