Home
Главная
VERTON
Бензобуры
МВ-70 без шнека 01.5985.9406
Инструкция к VERTON МВ-70 01.5985.9406 Страница: 6

VERTON МВ-70 без шнека 01.5985.9406 Инструкция к VERTON МВ-70 01.5985.9406 онлайн [6/13] 833578

www.verton-tools.ru

1110

www.verton-tools.ru

6.2. Обкатка двигателя

Новый мотор требует обкатки, во время которой осуществляется притирка

основных трущихся и вращающихся деталей. Обкатка двигателя увеличивает

ресурс двигателя.

Для периода обкатки рекомендуется увеличить количество масла в то-

пливной смеси в пропорции 1:25 (4%) или 200мл масла на 5 литров бензина.

Для обкатки двигателя достаточно выработать полный топливный бак на

средних оборотах двигателя. Не перегружайте и не перегревайте двигатель

в период обкатки.

После обкатки не забудьте сменить пропорцию топливной смеси.

6.3. Установка шнека

Внимание! Для мотобуров VERTON существует несколько видов шнеков

(в комплекте не поставляется): для грунта, для мерзлого грунта, для льда.

Каждый вид шнека отличается конструктивно и подходит только для того типа

почвы, для которого он предназначен.

Правильно выбирайте шнек при эксплуатации мотобура.

Стандартная длина шнека 800 мм. При необходимости длину шнека можно

увеличить с помощью удлинителя шнека. Удлинитель шнека устанавливается

между мотобуром и шнеком.

Установите на выходной вал редуктора

мотобура (1) шнек (2).

Совместите отверстия на шнеке и валу

редуктора. Соедините шнеке валом редук-

тора с помощью стопорного «пальца» (3) и

шплинта (4).

Внимание! Стопорный «палец» и шплинт

идут в комплекте со шнеком.

6.4. Запуск двигателя

Шаг 1.

Залейте топливную смесь в бензобак.

Шаг 2.

Нажмите 5-7 раз на кнопку праймера

для заполнения карбюратора

топливной смесью.

Шаг 3.

Установите рычаг воздушной за-

слонки в положение «закрыто». Если

двигатель горячий, то при запуске

нужно оставить рычаг воздушной

заслонки в положение «открыто».

Шаг 4.

На ручке управления установите

выключатель зажигания в

положение «I».

6.4. Обкатка двигателя

Новый мотор требует обкатки, во время которой осуществляется притирка

основных трущихся и вращающихся деталей. Обкатка двигателя увеличивает

ресурс двигателя. Для периода обкатки рекомендуется увеличить количество

масла в топливной смеси в пропорции 1:25 (4%) или 200мл масла на 5 литров

бензина. Для обкатки двигателя достаточно выработать полный топливный

бак на средних оборотах двигателя. Не перегружайте и не перегревайте

двигатель в период обкатки. После обкатки не забудьте сменить пропорцию

топливной смеси

Не используйте недетергентное масло или масло для двух-

тактного двигателя. Не заливайте масло выше максималь-

ной отметки во избежание появления дыма при работе

двигателя.

Для данных двигателей рекомендуется рабочий диапазон

температур от -5 до +40 ⁰С.

1. Снимите пробку маслоналивного отверстия и проверьте уровень масла:

масло должно достигать нижней кромки маслоналивной горловины.

2. Если уровень масла недостаточен, долейте масло рекомендованного

типа до кромки горловины.

Поскольку емкость масляного картера маленькая, во избежание перелива

добавляйте масло медленно. Ни в коем случае при заливке масла не

переворачивайте двигатель набок. В таком положении может произойти

перелив масла, что в свою очередь вызовет попадание масла под клапанную

крышку или в карбюратор. В результате чего двигатель может не запуститься.

Проверяйте уровень масла перед каждым использованием и

каждые 10 часов непрерывной эксплуатации. Используйте только

высококачественное моторное масло. Меняйте масло после первых

10 часов эксплуатации или каждые 50 часов для увеличения ресурса