Home
Главная
DGM
Бензопилы
GS-282
Инструкция к DGM GS-282 Страница: 10

DGM GS-282 Инструкция к DGM GS-282 онлайн [10/28] 833671

Gasoline chainsaw DGM GS-282

ТОПЛИВО И СМАЗКА

Топливо

Для приготовления топливной смеси применяйте только моторное масло для

двухтактных двигателей воздушного охлаждения, смешивая его с бензином (АИ-92) в

пропорции 1:25.

Тип масла

Моторное масло для

двухтактных двигателей

воздушного охлаждения

Масла стандартов*

API - TC; API – TSC;

JASO – FC; ISO – EGC.

Соотношение

масло : бензин

1 : 25

1 : 40

Объем бензина

Объем масла

1 л

0,04 л

40 см

0,025 л

25 см

5 л

0,20 л

200 см

0,125 л

125 см

10 л

0,40 л

400 см

0,250 л

250 см

15 л

0,60 л

600 см

0,375 л

375 см

20 л

0,80 л

800 см

0,500 л

500 см

25 л

1,00 л

1000 см

0,625 л

625 см

*При условии использования 2-хтактного масла стандартов: API - TC; API – TSC;

JASO – FC; ISO – EGC и выше, производителей Stihl, Divinol, Statoil, ECO, Oregon

допускается использовать топливную смесь в пропорции 1:40. В остальных случаях

применяется топливная смесь 1:25. Приобретайте масла только у проверенных

официальных дилеров.

Внимание! Никогда не используйте бензин без добавки масла для 2-

хтакных двигателей воздушного охлаждения. Это приведет к поломке,

которая не подпадает под действие гарантии производителя. Всегда

используйте только свежеприготовленную топливную смесь.

Смешивайте бензин с маслом для 2-тактных двигателей воздушного охлаждения в

чистой емкости (дозаторе), предназначенной только для этих целей. Тщательно

взбалтывайте полученную смесь. Не храните смесь продолжительное время, качество

смеси в этом случае снижается. Запрещено использовать топливные смеси,

заготовленные более 14 дней назад.

Внимание! Изготовитель не несет ответственность за надежность

работы инструмента, при использовании других, не рекомендованных

марок и типов масел, неверного соблюдения пропорций их применения.

К безусловным признакам неверного применения топливной смеси относятся сильный

нагар или разрушение/заклинивание поршневого кольца и/или наличие царапин и

потертостей на внутренней поверхностей цилиндра и поверхности поршня, разрушение

и/или оплавление опорных подшипников шатуна и поршневого пальца.

Смазка цепи и шины

Каждый раз при заправке топливного бака, следует наполнять масляный бак для

смазки цепи.

Внимание! Запрещается работать пилой без применения смазки

пильного механизма!

Для смазки шины, цепи и ведущей звездочки необходимо использовать специальные

масла для смазки пильных цепей, например Масло ECO - OBC-11 или DIVINOL -

84150-C069.

DGM GS-282 Инструкция к DGM GS-282 онлайн [10/28] 833671

Похожие устройства