Invt GD200A 7,5/11 кВт 380В IP20 (GD200A-7R5G/011P-4) 90001-01101 Руководство пользователя к серии GD200A онлайн [64/186] 834651
Макгруп McGrp.ru
Задайте вопрос
Зарегистрироваться

Invt GD200A 7,5/11 кВт 380В IP20 (GD200A-7R5G/011P-4) 90001-01101 Руководство пользователя к серии GD200A онлайн [64/186] 834651

Invt GD200A 7,5/11 кВт 380В IP20 (GD200A-7R5G/011P-4) 90001-01101 Руководство пользователя к серии GD200A онлайн [64/186] 834651
Goodrive 200А
Параметры функций
64
Группа P04 – Управление SVPWM (U/F)
Код
функции
Наименование
Описание
По
умолчанию
Изменение
P04.00
Двигатель 1
Настройка кривой
U/F
Код функции определяет кривую U/F для двигателя 1,
чтобы обеспечить нужды различных нагрузок.
0: Линейная кривая U/F; постоянный крутящий момент
нагрузки
1: Многоточечная кривая U/F
2: Кривая U/F на 1.3-ти мощности низкого крутящего
момента
3: Кривая U/F на 1.7-ой мощности низкого крутящего
момента
4: Кривая U/F на 2-ой мощности низкого крутящего
момента
Кривые 2 – 4 применяются к крутящему моменту
нагрузок для вентиляторов и насосов. Пользователи
могут настраивать в соответствии с особенностями
нагрузок для достижения лучшего эффекта экономии
энергии.
5: Настраиваемая U/F (разделенная U/F)；В этом
режиме значение U может быть отделено от F, и F
можно регулировать через параметр, P00.06 или канал
настройки напряжения, установленного в P04.27 чтобы
изменить свойства.
Примечание: Vb - напряжение двигателя и Fb -
номинальная частота двигателя.
0
◎
P04.01
Усиление
крутящего момента
двигателя 1
Для компенсации крутящего момента на низких частотах
вы можете сделать буст крутящего момента по
отношению к выходному напряжению. P04.01 –
максимальное выходное напряжение Vb.
P04.02 определяет процент частоты среза при ручном
усилении крутящего момента для номинальной частоты
двигателя Fb. Усиление момента может улучшить
характеристики момента на низких частота в режиме U/F.
Необходимо выбирать усиление момента основываясь
на нагрузке. Для примера большая нагрузка требует
большее усиления, однако если усиление момента
слишком велико, то двигатель будет работать в режиме
перевозбуждения, что может стать причиной увеличения
тока и перегрева двигателя, тем самым уменьшая
эффективность.
Когда увеличение крутящего момента имеет значение
0.0%, ПЧ автоматически управляет усилением крутящего
момента.
Порог подъема крутящего момента: ниже этого порога
частоты подъем крутящего момента активен, но выше,
подъем крутящего момента неактивен.
.
0.0 %
○
P04.02
Завершение
усиления
крутящего момента
20.0 %
○

Похожие устройства

Скачать