Euro-lift ТВ - 2.0тн, 9.0м ТРШ 2/9 Паспорт онлайн [2/9] 839775

ВНИМАНИЕ: Вся информация, приведенная в данной инструкции, основывается на данных,

доступных на момент печати. Завод оставляет за собой право производить изменения в своей

продукции в любой момент времени без объявления о таковых, что не вызовет никаких санкций

против него.

1. КОНСТРУКЦИЯ

Таль ручная цепная шестеренная стационарная, в дальнейшем «Таль»,

серии TB оснащена передаточным механизмом симметрично расположенных

прямозубых цилиндрических зубчатых колес. Состоит из следующих главных

деталей: ручная цепь, приводное колесо, тормоз, привод, дисковая шестерня,

вал шестерни, шлицевая шестерня, цепное колесо и цепь нагрузки (смотри

иллюстрацию «Конструкция корпуса»).

При вытягивании ручной цепи приводное колесо вращается по часовой

стрелке, прижимает шестерни и диск храповика к основанию тормоза, чем

вызывает синхронное вращение этих деталей. Привод поворачивает дисковую

шестерню, вал шестерни и шлицевую шестерню. Таким образом, приводное

колесо механизма подъема обеспечивает плавный и стабильный подъем груза с

помощью грузовой цепи.

Используемый тормоз представляет собой дисковый храповик с набором

отдельных фрикционных пластин. Он самостоятельно фиксируется при нагрузке,

и собачка, прижимаемая силой пружины к дисковому храповику, обеспечивает

надежность тормоза.

2. ОБЛАСТЬ ПРИМЕНЕНИЯ

Ручная таль серии TB - это переносное устройство, которым легко

пользоваться с помощью ручной цепи. Она используется для подъема и

перемещения груза, может крепиться на кошке, что позволяет использовать ее на

монорельсах, кран-балках и стреловых кранах.

3. ИНСТРУКЦИИ ПО УПРАВЛЕНИЮ

3.1. Оцените вес груза, подлежащего подъему, и убедитесь, что вес не

превышает грузоподъемности тали. Никогда ни при каких обстоятельствах не

допускайте перегрузки тали.

3.2. Необходимо производить ежедневный осмотр таких деталей, как

крюки, грузовая цепь, тормозное устройство и т.д., а также смазки. Таль можно

вводить в эксплуатацию только убедившись в ее исправном состоянии.

3.3. Перед подъемом грузов убедитесь в том, что крюки надежно

закреплены. Косое положение крюка и подвес груза на конце крюка

недопустимы. Для идеальной работы тали грузовая цепь должна быть в строго

вертикальном положении без изгибов во избежание ее скручивания.

3.4. Для поднятия груза, необходимо тянуть приводную цепь (15) для поворота

приводного колеса по часовой стрелке. При вытягивании цепи в

противоположном направлении приводное колесо отделяется от основания

тормоза, дисковый храповик, застопоренный собачкой, освобождается, и груз

плавно начнет опускаться. Во избежание скручивания ручной цепи и поворота

тали не вытягивайте ручную цепь в направлении, косом к плоскости приводного

колеса.

3.5. Категорически запрещается проходить или работать под подвешенным

грузом.

3.6. При поднятии или опускании груза ручное колесо следует вращать плавно с

тем, чтобы избежать резких толчков или скручивания цепи.

3.7. Немедленно прекратите операцию, если приводная цепь больше не

вытягивается. Не прибегайте к помощи других работников для вытягивания

цепи. Проведите осмотр по следующей схеме:

(1) не запуталось ли что-либо в цепи нагрузки.

(2) исправны ли детали полиспаста

(3) не превышает ли вес груза грузоподъемность тали.

Euro-lift ТВ - 2.0тн, 9.0м ТРШ 2/9 Паспорт онлайн [2/9] 839775

Похожие устройства