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ESTATE 598 2T2620481/ST2
Инструкция к двигателю Страница: 11

Stiga ESTATE 598 2T2620481/ST2 Инструкция к двигателю онлайн [11/211] 840516

Sostituire l’olio ogni 25 ore se il motore lavora a

pieno carico o con temperature elevate.

Pulire il filtro aria più frequentemente se la mac-

china lavora in aree polverose.

Da eseguire presso un Centro specializzato.

ATTENZIONE!

Eseguire lo scarico

dell’olio a motore caldo, facendo attenzio-

ne a non toccare parti calde del motore o

l’olio scaricato.

Salvo istruzioni diverse, contenute nel Manuale

di Istruzioni della macchina, per scaricare l’olio

occorre:

a) Sistemare la macchina in piano.

b) Pulire la zona attorno al tappo di riempimento

e svitare il tappo con l’astina (1).

c) Predisporre un contenitore adeguato per rac-

cogliere l’olio e svitare il tappo di scarico (2).

d) Rimontare il tappo di scarico (2), assicurando-

si del corretto posizionamento della guarnizio-

ne e serrandolo a fondo.

e) Rabboccare con nuovo olio (vedi 5.1.1).

f) Controllare sull’astina (3) che il livello dell’olio

raggiunga la tacca «MAX».

g) Richiudere il tappo (1) e ripulire ogni traccia di

olio eventualmente versato.

NOTA

Il quantitativo massimo d’o lio

contenuto nel motore è di 1,2 litri. Rab boc care

gradualmente aggiungendo piccole quantità di

olio, verificando ogni volta il livello raggiunto, in

modo da non superare la tacca «MAX» dell’a-

stina.

6.4

PULIZIA DEL SILENZIATORE

E DEL MOTORE

La pulizia del silenziatore deve essere eseguita a

motore freddo.

a) Mediante un getto di aria compressa, rimuo-

vere dal silenziatore e dalla sua protezione

ogni detrito o sporcizia che può provocare

incendio.

b) Curare che le prese d’aria di raffreddamento

(1) non siano ostruite.

c) Ripassare le parti in plastica con una spugna

(2) imbevuta d’acqua e detersivo.

6.5

MANUTENZIONE DEL FILTRO

DELL’ARIA

a) Pulire la zona circostante il coperchio (1) del

filtro.

b) Togliere il coperchio (1) svitando i due pomelli

(2 - TRE0701-TRE0801), oppure sganciando

le linguette (2a - TRE0702).

c) Rimuovere l’elemento filtrante (3a + 3b).

d) Rimuovere il pre-filtro (3b) dalla cartuccia (3a).

e) Battere la cartuccia (3a) su una superficie

solida e soffiare con aria compressa dal lato

interno per rimuovere polvere e detriti.

f) Lavare il pre-filtro in spugna (3b) con acqua e

detergente e lasciarlo asciugare all’aria.

IMPORTANTE

Non usare acqua, benzina,

detersivi o altro per la pulizia della cartuccia.

IMPORTANTE

Il pre-filtro in spugna (3b)

NON deve essere oliato.

g) Pulire l’interno dell’alloggiamento (4) del filtro

da polvere e detriti, avendo cura di chiudere

il condotto d’aspirazione con uno straccio (5)

per evitare che entrino nel motore.

h) Rimuovere lo straccio (5), sistemare l’elemen-

to filtrante (3b + 3a) nel suo alloggiamento e

rimontare il coperchio (1).

6.6

CONTROLLO E MANUTENZIONE

DEL LA CANDELA

a) Smontare la candela (1) con una chiave a

tubo (2).

b) Pulire gli elettrodi (3) con una spazzola metal-

lica rimuovendo eventuali depositi carbo niosi.

c) Controllare con uno spessimetro (4) la corretta

distanza fra gli elettrodi (0,6 - 0,8 mm).

d) Rimontare la candela (1) e serrare a fondo con

una chiave a tubo (2).

Sostituire la candela se gli elettrodi sono bruciati

o se la porcellana si presenta rotta o incrinata.

Controllo livello olio

- - -

(vedi 5.1.1)

Sostituzione olio

- -

(vedi 6.3)

Pulizia del silenziatore

- - -

e del motore (vedi 6.4)

Controllo e pulizia del

- - -

filtro aria

(vedi 6.5)

Sostituzione del filtro aria

- - -

(vedi 6.5)

Controllo candela

- - -

(vedi 6.6)

Sostituzione candela

- - -

(vedi 6.6)

Controllo filtro

- - -

benzina

Operazione

Dopo le prime 5 ore

Ogni 5 ore

o dopo ogni utilizzo

Ogni 50 ore

o fine stagione

Ogni 100 ore

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