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ESTATE 598 2T2620481/ST2
Инструкция к двигателю Страница: 7

Stiga ESTATE 598 2T2620481/ST2 Инструкция к двигателю онлайн [7/211] 840516

imbuto, solo all’aperto e non fumare duran-

te questa l’operazione e ogni volta che si

maneggia il carburante;

– rabboccare prima di avviare il motore; non

aggiungere carburante o togliere il tappo

del serbatoio quando il motore è in funzio-

ne o è caldo;

– se fuoriesce del carburante, non avvia-

re il motore, ma allontanare la macchina

dall’area nella quale il carburante è stato

versato, ed evitare di creare possibilità di

incendio, fintanto che il carburante non sia

evaporato ed i vapori non si siano dissolti.

– rimettere sempre e serrare bene i tappi del

serbatoio e del contenitore del carburante.

4) Sostituire i silenziatori difettosi e la prote-

zione, se danneggiata.

C) DURANTE L’UTILIZZO

1) Non azionare il motore in spazi chiusi,

dove possono accumularsi pericolosi fumi di

monossido di carbonio.

2) Non usare fluidi di avviamento o altri pro-

dotti analoghi.

3) Non modificare le regolazioni del motore e

non fare raggiungere al motore un regime di

giri eccessivo.

4) Non inclinare lateralmente la macchina al

punto da provocare fuoriuscite di carburante

dal tappo del serbatoio del motore.

5) Non toccare le alette del cilindro e la pro-

tezione del silenziatore fino a quando il moto-

re non si sia sufficientemente raffreddato.

6) Fermare il motore e staccare il cavo della

candela prima di controllare, pulire o lavora-

re sulla macchina o sul motore.

7) Non far girare il motore senza candela.

8) Trasportare la macchina a serbatoio

vuoto.

D) MANUTENZIONE E MAGAZZINAGGIO

1) Una manutenzione regolare è essenziale

per la sicurezza e per mantenere il livello

delle prestazioni.

2) Non riporre la macchina con del carburan-

te nel serbatoio in un locale dove i vapori di

carburante potrebbero raggiungere una fiam-

ma, una scintilla o una forte fonte di calore.

3) Lasciare raffreddare il motore prima di

collocare la macchina in un qualsiasi ambien-

te.

4) Per ridurre il rischio d’incendio, mantenere

il motore, il silenziatore di scarico, e la zona

di magazzinaggio del carburante liberi da

residui d’erba, foglie o grasso eccessivo.

5) Se il serbatoio deve essere vuotato, effet-

tuare questa operazione all’aperto e a motore

freddo.

6) Non usare mai il motore con parti usura-

te o danneggiate, per motivi di sicurezza. I

pezzi devono essere sostituiti e mai riparati.

Usare ricambi originali. I pezzi di qualità non

3. COMPONENTI E COMANDI

3.1

COMPONENTI DEL MOTORE

1. Tappo riempimento olio con astina di livello

2. Tappo scarico olio

3. Coperchio filtro aria

4. Cappuccio candela

5. Numero di matricola del motore

3.2

COMANDO ACCELERATORE

Il comando dell’acceleratore (normalmente a

leva), montato sulla macchina, è collegato al

motore tramite un cavo.

Consultare il Manuale di Istruzioni della macchina

per identificare la leva dell’acceleratore e le rela-

tive posizioni, normalmente contrassegnate da

simboli, corrispondenti a:

CHOKE = da utilizzare per l’avviamento

a freddo.

FAST = corrispondente al regime

massimo; da utilizzare

durante il lavoro.

SLOW = corrispondente al regime

minimo.

equivalente possono danneggiare il motore e

nuocere alla vostra sicurezza.

E) EMISSIONI

Il processo di combustione genera sostanze

tossiche quali monossido di carbonio, ossidi

di azoto e idrocarburi.

Il controllo di tali sostanze è importante a

causa della loro capacità di reagire allo smog

fotochimico, quindi all’esposizione diretta

della luce solare.

Il monossido di carbonio non reagisce allo

stesso modo all’esposizione solare, ma è

comunque da considerarsi tossico.

Le nostre macchine sono dotate di sistemi

di riduzione delle emissioni per le sostanze

sopra citate.

Scrivete qui il numero di matricola

del vostro motore

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