EKF AquaExpert RADIO 1/2 дюйма AquaExpert-1/2-radio Инструкция к EKF AquaExpert RADIO AquaExpert-1/2-radio онлайн [2/6] 843266

1 НАЗНАЧЕНИЕ

Шаровой кран с электроприводом 1/2 дюйма AquaExpert 220V производства

EKF серии PROxima предназначен для перекрытия водоснабжения (отопления)

в случае возникновения протечки воды. Состоит из шарового крана и электро-

привода для управления шаровым краном.

Отличительной особенностью шарового электропривода AquaExpert является

высокая мощность при небольших габаритных размерах.

2 КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ

• Высокий момент на валу двигателя исключает выход привода из строя вслед-

ствие «закисания» шарового крана при долгой эксплуатации.

• Корпус шарового крана выполнен из горячекованой латуни и выдерживает

давление до 40 атмосфер.

• Редуктор электропривода изготовлен полностью из металла.

• В шаровом электроприводе отсутствуют электрические контакты.

• Положение шарового крана определяется бесконтактным оптическим методом,

что обеспечивает высокую степень точности и надежности в эксплуатации.

• Электродвигатель без щеток. Поэтому для электроприводов AquaExpert не тре-

буется периодическая профилактика или замена щеток электродвигателя.

Установленные в приводе двигатели относятся к классу бесколлекторных. Они

имеют высокую надежность и длительный срок службы, что позволяет исполь-

зовать их не только в бытовых , но и в промышленных условиях.

• Электропривод выполнен в герметичном корпусе IP65. Для герметизации вала

применяется армированный резиновый сальник с пыльником.

• Шаровые краны имеют высокую температурную стойкость.

• При соединении корпуса привода и шарового крана используется специальная

термозащитная прокладка.

• Шаровые краны AquaExpert являются «полнопроходными». В системе

AquaExpert не применяются шаровые краны с сужением проходного сечения.

• 100% компьютерная диагностика шарового электропривода при выпуске с про-

изводства.

• Микропроцессорная система управления. Для управления шаговым двигате-

лем применяется метод управления фазами с перекрытием. При этом способе

управления обеспечивается увеличение крутящего момента.

• Форсированный режим. Функция динамического увеличения крутящего мо-

мента при старте.