ВМПАВТО МС 1710, 140мл флакон аэрозольный 8002 Техническое описание онлайн

Смазка для клемм аккумулятора МС-1710 (аэрозоль)

ТУ 2389−038−45540231−2014

Техническое описание продукта

Смазка для защиты контактов от внешнего воздействия, в том числе от окисления металлов.

Свойства:

 защищает клеммы от окисления (электрохимическое разрушение);

 защищает клеммы от коррозии (воздействие влаги и реагентов);

 образует при нанесении надёжный слой, характеризующийся длительным удержанием;

 насыщенный синий цвет для контроля нанесения.

Способ применения:

1. Очистить соединения клемм с полюсными выводами АКБ от окислов, ржавчины, пыли и грязи.

2. Интенсивно встряхнуть баллон.

3. Нанести смазку на боковую и верхнюю грань клеммы, после надевания наконечника.

Меры предосторожности:

Опасно! Чрезвычайно легко воспламеняющийся аэрозоль. Баллон под давлением. При нагревании

возможен взрыв. Перед использованием ознакомиться с назначением и способом применения продукта. Беречь

от источника воспламенения, искр, открытого огня. Не курить. Не распылять вблизи открытого огня и других

источников воспламенения. Не нарушать целостность упаковки. Не сжигать. Беречь от солнечных лучей, избегать

нагревания выше +50°С. Хранить в недоступном для детей месте. Вредно при попадании на кожу, вдыхании,

проглатывании. Использовать перчатки, спецодежду, средства защиты глаз и лица. Использовать на открытом

воздухе или хорошо проветриваемом помещении. Не допускать попадания в глаза. При попадании в глаза или

проглатывании обратиться к врачу. После использования баллона утилизировать как бытовой отход. Вредно для

водных организмов. Избегать попадания в окружающую среду.

Условия хранения:

Гарантийный срок хранения – 3 года со дня изготовления.

Хранить при температуре от -10 °С до + 40 °С.

Технические характеристики:

Внешний вид Гель синего цвета

Плотность, г/см

, не более; 0,9

Испытание на коррозию на пластинах из меди, алюминия и стали выдерживают

Избыточное давление в аэрозольной упаковке при плюс 20 °С, МПа

(кгс/cм

), при использовании в качестве пропеллента

- сжиженных газов и углекислого газа;

- сжатых газов

0,20 (2,0) – 0,60 (6,0)

0,55 (5,5) – 0,90 (9,0)

Страница 1 из 2