AEC 8 бар, асинхронный двигатель, с ременным приводом AE6-22A-8 Инструкция к товару онлайн [54/65] 857186

ООО «Центр Комплектации Оборудованием» Стационарный винтовой компрессор

МО, г. Дзержинский, ул. Энергетиков д.24 (5.5~355 кВт)

+7 (495) 728-48-38; https://aec-profi.ru; aec@aec-profi.ru

53 Q/HZ-J-SJ0022-2019

Рабочая температура компрессора слишком высока. Температура нагнетания выше 95 ℃,

особенно в нормальных условиях.

В нормальных условиях, когда температура масла высока, байпас терморегулирующего клапана

закрыт. Когда температура масла низкая, байпас терморегулирующего клапана открыт. Таким

способом можно проверить исправность терморегулирующего клапана.

2.12. Осмотр шлангов и соединений труб

Каждые 500 рабочих часов или раз в полгода следует проверять всасывающий шланг, трубопровод

смазочного масла, гибкий шланг и управляющий трубопровод на наличие износов, заломов или

трещин. А также проверить в норме ли температура в трубопроводе возврата масла или нет. Если

поверхность трубопровода не нагревается, или если в сливаемом водяном конденсате слишком много

масла, трубопровод необходимо очистить или заменить при необходимости. Проверьте, не

заблокированы ли маслоотделитель, возвратный трубопровод, соединитель, обратный клапан и

отверстие для возврата масла. Регулярно проверяйте все соединения трубопроводов на предмет утечек,

старения шлангов и трещин. Замените прокладки, уплотнительные кольца, шланги или повторно

герметизируйте в зависимости от проблемы. Если во время технического обслуживания

обнаруживаются ослабленные детали, повторно закрепите их и при необходимости повторно

загерметизируйте. Персонал сервисной службы AEC советует клиентам приобрести ремонтные

комплекты в зависимости от ситуации проверки.

2.13. Установка уплотнений вала

Сальник вала компрессора относится к быстроизнашивающимся деталям, которые рано или поздно

придется заменить. Только оснащение специальными инструментами и полное понимание процесса

установки и эксплуатации может обеспечить успешную замену уплотнений вала. Если вы решите

сделать это самостоятельно, обратитесь к дилеру AEC или в компанию AEC за полными

иллюстрациями, методами работы и рекомендациями по обслуживанию.

ПРИМЕЧАНИЕ: при демонтаже дефектной детали уплотнения вала не разрушайте ее.

Обратите внимание на поврежденную часть уплотнения, чтобы понять причины повреждения.

Система возвратных труб компрессорного устройства AEC взаимодействует с узлом уплотнения

вала, так что все уплотнение вала имеет тройную функцию уплотнения. При ремонте и замене

уплотнений вала необходимо проверить систему возвратного маслопровода на наличие следующих

моментов:

a) Проверьте соединение между возвратной масляной трубкой и уплотнительной камерой

уплотнения вала.

б) Убедитесь, что обратная труба (внутри) не заблокирована.

Степень износа или срок службы уплотнения вала зависит от рабочего состояния и режима

винтового воздушного компрессора, таких как скорость, конечное давление, давление масла и

рабочая температура. Поэтому клиенты должны строго использовать машину в соответствии с

требованиями руководства, чтобы обеспечить нормальный срок службы уплотнения вала. Этапы

установки уплотнения вала, следующие:

1) Остановите компрессор и убедитесь, что он не запустится повторно.

2) Снимите ведущие части (например, шкивы, муфты и т. д.);

3) Сначала выньте шпонку из шпоночного паза, а затем из шпинделя;

4) Открутите внутренние шестигранные винты и снимите переднюю крышку;