LEFOO F0000038409 Паспорт - Реле перепада давления LF32 онлайн [4/8] 860535

Паспорт LF32-05________________________________________________________________________________________

Стр.4__________________________________________________________________________________________________

5. Указание мер безопасности.

К работе допускается персонал, ознакомившийся с настоящей инструкцией по эксплуатации,

имеющие необходимую квалификацию и опыт работы с устройствами данного типа.

К обслуживанию системы допускаются лица, имеющие квалификационную группу не ниже

третьей по электробезопасности (до 1000 В).

При работе с системой необходимо соблюдать требования безопасности, указанные в ПУЭ и

ПТБ.

Эксплуатация реле при отсутствии заземления запрещена.

При проведении регламентных работ, а также при устранении неисправности необходимо

предварительно обесточить реле, отключив его от системы управления.

Не допускайте попадания пыли и влаги на внутренние элементы реле. Запрещается

устанавливать реле давления в агрессивных средах с содержанием в воздухе паров кислот,

щелочей, масел и т.п.

6. Устройство и работа реле.

Реле давление снабжено контактной группой, переключение которой осуществляется

специальной, установленной внутри корпуса, подпружиненной диафрагмой. Диафрагма

гарантирует долговременную стабильность порога срабатывания реле давления.

От штуцеров отбора давления, установленных на корпусе вентиляционной установки или на

воздуховоде отходят две ПВХ трубки, которые подведены к штуцерам корпуса реле давления:

«+P1» и «-P2». Трубки подвода давления могут иметь любую длину,

однако при длине более 2 м увеличивается время срабатывания реле.

Датчик реле давления снабжен узлом регулировки порога срабатывания (рис. 4.). Выбор

требуемого порога срабатывания реле устанавливается при помощи поворотного колеса.

Поворотное колесо снабжено шкалой с градуировкой.

Принцип действия: при превышении установленной разности давлений между входами «+P1» и

«-P2» подпружиненная диафрагма переключает контактную группу

Устройство реле перепада давления воздуха:

1. Штуцер «+Р1»;

2. Штуцер «-Р2»;

3. Подстроечный винт для установки ширины петли гистерезиса;

4. Индикатор установки;

5. Поворотное колесо узла настройки порога срабатывания.

Ширина петли гистерезиса устанавливается при изготовлении. Подстроечный винт

зафиксирован краской в положении приблизительно одного оборота против часовой стрелки от