Тсс АД-16С-Т400-1РКМ5 в шумозащитном кожухе 039118 Инструкция по эксплуатации онлайн [7/30] 861336

Руководство по эксплуатации

дизельной электростанции

Серия «Prof»

Выхлопная система

Выхлопная система предназначена для отвода выхлопных газов, а также подавления шума.

Требования к выхлопной системе следующие:

• Для достижения заявленной мощности электростанции противодавление выхлопной системы не должно

превышать требований для двигателя электростанции.

• Компоненты выхлопной системы не должны передавать нагрузки, возникающих от их инерционных

взаимных перемещений и термических расширений на выхлопной коллектор или турбину электростанции.

• Выхлопные газы не должны попадать в воздушный фильтр или ухудшать эффективность системы

охлаждения, не должны повреждать оборудование, находящееся поблизости или воздействовать на персонал.

• Выхлопные газы должны выводиться за пределы помещения, навеса и других конструкций, в которых

установлена ДГУ, и не должны попадать в иные закрытые здания или сооружения.

Установка глушителя на выпускной коллектор двигателя

При отгрузке электростанции в зависимости от ее модели глушитель может быть приложен к ней отдельно для

уменьшения транспортного габарита или быть уже установлен на ней. Если вам необходимо установить глушитель

непосредственно на выпускной коллектор двигателя (для двигателей без турбонаддува) соблюдайте следующие

правила:

• При консольной установке глушителя на выпускной

коллектор двигателя установка между ними сильфонного

компенсатора запрещается.

• При установке на выпускной коллектор глушителя,

который имеет дополнительную опору в конструкции

электростанции, между ним и выпускным коллектором должен

устанавливаться сильфонный компенсатор.

Организация выхлопного канала в помещении

• Для соединения выхода выхлопной системы двигателя с выхлопной системой помещения должно

использоваться нержавеющее сильфонное соединение или соединение трубой, выполненной в виде змеевика.

• Выхлопная система помещения должна монтироваться на жароустойчивых гибких подвесах, установленных

на потолке, или на раме, установленной на полу, которые будут воспринимать нагрузки от термических расширений

и вибрации.

• При монтаже нескольких электростанций каждая из них должна иметь свою собственную выхлопную

систему и собственный выход в атмосферу. Объединение их выхлопных систем в одну выхлопную систему не

допускаются.

• Выхлопной канал следует делать максимально коротким и предпочтительно горизонтальным, с

минимальным количеством поворотов. Для горизонтальных участков труб необходимо заложить их некоторый

наклон (0,3-0,5%) с уклоном «от двигателя». В нижней точке каждого такого участка необходимо организовать

накопитель с дренажем. Дренаж конденсата необходим также под вертикальными участками выхлопной трубы.

• Общее сопротивление выхлопного тракта движению выхлопных газов двигателя не должно превышать

значения максимально допустимого противодавления для этого двигателя.