T-Max ATW PRO 4500 W0372 Инструкция к электролебедке T-Max ATW PRO 2500 W0927 онлайн [11/16] 863381

УСТАНОВКА РОЛИКОВ

ПОДКЛЮЧЕНИЕ ЛЕБЕДКИ

При подключении лебёдки плюсовой силовой кабель должен быть подключен к плюсовой

клемме аккумулятора через специальный размыкатель (отключатель плюса). Категорически

запрещается использование лебедки с плюсовым силовым кабелем, подключенным на-

прямую к источнику питания.

Минусовой силовой кабель необходимо подключить непосредственно к минусовой клемме

аккумулятора. Не допускается подключать минусовой кабель лебёдки ни к каким элементам

кузова, рамы, шасси или электропроводки автомобиля, кроме минусовой клеммы аккумуля-

тора.

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

Лебёдка — сложное техническое устройство, состоящие из различных узлов, требующих пери-

одической проверки и регулярного обслуживания. Проверку технического состояния необхо-

димо проводить самостоятельно каждый раз перед началом работы. Техническое обслуживание

необходимо проводить в авторизованных производителем сервисных центрах не реже одного

раза в 12 месяцев, а при интенсивной эксплуатации не реже одного раза в 6 месяцев.

Если лебёдка находилась под водой даже незначительное время, либо есть подозрение на

попадание в её узлы жидкости или абразивов, а также при возникновении посторонних шумов,

запахов или перебоев в работе необходимо незамедлительно провести внеплановое техническое

обслуживание.

Порядок проведения обязательных работ по техническому обслуживанию лебёдки:

1. Полное отключение электропитания лебёдки от аккумуляторной батареи и демонтаж

устройства с автомобиля.

2. Проверка состояния электропроводки и электрических контактов в блоке управления.

3. Демонтаж и проверка состояния троса лебёдки, его крюка, проверка состояния мест задел-

ки троса. В случае необходимости – замена троса и крюка на новые.

4. Мойка и очистка лебёдки от внешних загрязнений.

5. Разборка лебёдки на основные агрегаты: электродвигатель с боковиной, барабан, привод-

ной вал, редуктор с боковиной.

6. Проверка состояния и чистка электромотора и его деталей – статора, ротора, щёточного

узла, опорных подшипников ротора.

7. Проверка состояния опорных втулок-подшипников барабана.

8. Проверка состояния приводного вала.

9. Полная разборка редуктора и тормозного механизма, мойка и дефектовка деталей тормоза

и редуктора, замена смазки на новую.