Тор ТЭК CD г/п 10,0 т 30 м 1091030 Инструкция к товару онлайн [36/76] 863594

ТАЛЬ ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ КАНАТНАЯ МОДЕЛЬ CD1/MD1

Обслуживание ходовой тележки

Основная проверка состояния тележки, это проверка состояния ходовых колес.

При изнашивании колес, превышающем указанные ниже величины, их следует

заменить. Максимальное изнашивание зубьев колес – до 40% их толщины.

Максимальное изнашивание реборды колес – до 40% их толщины.

Если вследствие продолжительной эксплуатации зазор с двух сторон между

рельсом и ребордами колес увеличится свыше 4мм, следует произвести снова

регулировку тележки.

Для этого нужно снять симметрично с внутренней части тележки несколько

шайб и поставить с внешней стороны для достижения зазора, указанного (0,5 –

4мм).

Обслуживание редуктора тележки заключается в своевременной замене

смазки в соответствии с планом смазки. Для этого нужно снять электродвигатель.

Тогда осматривается шестеренная передача. При изнашивании зубьев,

превышающем указанные величины, следует заменить шестерни редуктора.

Максимальное изнашивание шестерен – до 30% толщины зубьев.

Все передаточные механизмы хорошо уплотнены против вытекания масла и

солидола, и проникания извне абразивных частиц и инородных тел. Если во время

эксплуатации заметите утечку масла в некоторых местах, необходимо заменить

соответствующее уплотнение, либо промазать герметиком.

ВНИМАНИЕ! Раз в месяц смазывать открытый редуктор ходовой тележки

твердыми видами смазки, во избежание стирания металла: литол, солидол или

графитовая смазка.

Эксплуатация и проверка подвески подъемного крюка

Раз в году следует производить полный осмотр роликовой подвески крюка с

целью устранения обнаруженных неисправностей.

Недопустима эксплуатация роликов с трещинами и изломами ребер.

Допустимое изнашивание паза чугунных и пластмассовых роликов – 25%

диаметра каната.

Согласно предписанию и указаниям DIN 15405, один раз в году нужно

производить проверку и испытание крюка, не имеет ли он следов трещин или

холодных деформаций.

Проверка компенсирующей упругой муфты

Рекомендуем через каждые 2 года нормальной работы тщательно проверять

состояние гибкого пакета компенсирующей упругой муфты. При более тяжелом

режиме работы необходимо уменьшить этот срок в два раза. Если заметите разрывы

некоторых резиновых пластин, необходимо заменить гибкий пакет новым.

Подшипники качения

Все подшипники качения, которые не входят в передаточные механизмы, т.е.

подшипник барабана, подшипники ходовых колес тележек, подшипники в