Тор ТЭК CDL 5,0 т 9,0 м УСВ 1008882 Инструкция к товару онлайн [21/76] 863605

ТАЛЬ ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ КАНАТНАЯ МОДЕЛЬ CD1/MD1

необходимо просушить катушки магнитных пускателей, тормозного магнита и

обмотки электродвигателей.

Ввиду того, что двигатель механизма подъема не встроен в барабан тали,

просушка его обмоток может быть выполнена горячим воздухом или внешним

обогревом (так как это не связано с разбором тали).

•

увеличить длину каждого буфера тали на 30 мм, если предполагается

работа двух или более талей на одном монорельсе, имеющем радиусы закругления

менее 5 метров;

•

Проверить затяжку болтовых, контактных и других соединений, а также

наличие и состояние стопоров

(пружинных

шайб,

шплинтов

т.

п.);

•

при необходимости смазать таль в соответствии с указанием схемы смазки;

•

установить таль на монорельс и упоры на концах монорельса;

•

при необходимости, залить масло в редуктор механизма подъема.

После этого следует проверить правильность подключения тали; направление

движений должно соответствовать направлениям стрелок на кнопочной станции.

При закручивании крюковой подвески из-за наличия остаточных напряжений

в канате освободить конец каната на корпусе электротали, вытащить конец каната

из крюковой подвести, размотать канат, оставив два витка в прямую нитку, включая

механизм на опускание. Раскрученный канат вновь намотать на барабан в обратном

порядке и конец каната, пропустив в крюковую подвеску, закрепить канат на

корпусе.

Поскольку пролетное расстояние в заводских цехах разное, двутавровые

направляющие

различаются своими габаритами. Произведите регулировку с помощью

регулировочных шайб ("р")

так, чтобы расстояние между колесом и рельсовой

направляющей головки составляло 4 мм с каждой стороны. См. приведенный ниже

чертеж и таблицу.