Тсс GGW 6.0/250ED-R3 026495 Руководство по эксплуатации онлайн [17/36] 871453

Руководство по эксплуатации

3. Вставьте ключ зажигания в замок зажигания. Переведите ключ зажигания в положение

«ON» (включено).

4. Поверните топливный кран в положение «ON» как показано на рисунке 4.

5. Поставьте рычаг воздушной заслонки в следующее положение:

- ОТКРЫТО, при запуске холодного двигателя либо при низкой температуре воздуха

- ЗАКРЫТО при запуске горячего двигателя. (Рис. 5)

6. Поверните ключ по часовой стрелке в положение START и удерживая его, раскрутите дви-

гатель до максимальных оборотов.

• После пуска двигателя и его прогрева переведите воздушнуюзаслонку в положение «ЗАКРЫТО»

• Перед началом работы необходимо дать двигателю поработать 5-7 мин в холостом режиме

для его прогрева.

ВНИМАНИЕ!

Сразу после первой вспышки в камере сгорания отпустите ключ зажигания, он авто-

матически встанет в положение «ON» (Включено). Не выполнение этого требования

может привести к выходу электростартера из строя и не подлежит ремонту по га-

рантии.

ВНИМАНИЕ!

Запрещается удерживать ключ зажигания в положении «Старт» более 5 секунд, вы-

ход электростартера из строя не подлежит ремонту по гарантии.

Если двигатель не запустился, повторную попытку разрешается производить не ранее, чем

через одну минуту.

Если после трех попыток запуска двигатель не запустился, обратитесь к таблице поиска и

устранения неисправностей или в авторизованный сервисный центр.

ВНИМАНИЕ!

После первого запуска, в связи с возможным остатком воздуха в топливной маги-

страли, возможна кратковременная нестабильная работа двигателя.

ВНИМАНИЕ!

Сразу после запуска холодного двигателя потребители к сварочному генератору

подключать нельзя. Для прогрева двигатель должен поработать без нагрузки в тече-

ние 2-3 минут. Невыполнение этого требования может привести к выходу двигателя

из строя.

7.10 ПОДГОТОВКА И ЗАПУСК СВАРОЧНОГО ГЕНЕРАТОРА В ЗИМНЕЕ ВРЕМЯ

Эксплуатация сварочного генератора при отрицательных температурах связана с тяжелым

пуском, повышенным износом деталей и, как следствие, риском выхода из строя. Для пре-

дотвращения этого и во избежание затрат на ремонт рекомендуется провести ряд следую-

щих подготовительных мероприятий:

1. Проверить воздушный фильтр, при необходимости заменить его.

2. Проверить масло, при необходимости заменить его на соответствующее сезону.