GAC GS8 II Краткое руководство онлайн [42/85] 873525

Управление автомобилем

⚫ Система предупреждения об угрозе фронтального столкновения*

Данная система оценивает угрозу фронтального столкновения автомобиля и предупреждает

водителя о необходимости принять меры для предотвращения аварии.

Принцип работы системы

Используя установленный в передней части автомобиля радарный датчик миллиметрового

диапазона и фронтальную смарт-камеру в верхней части ветрового стекла, система

предупреждения об угрозе фронтального столкновения определяет расстояние и разницу в

скорости между вашим автомобилем и транспортным средством впереди. Учитывая действия

водителя (нажатие педали тормоза, нажатие педали газа и т. п.), система оценивает риск

столкновения и подает водителю предупреждающий сигнал о необходимости принятия мер

для снижения риска или ухода от столкновения.

Предупреждение!

⚫ Водитель должен понимать, что система предупреждения о фронтальном

столкновении не может одинаково эффективно работать во всех режимах вождения,

в любых дорожных условиях, при любой погоде и дорожно-транспортной остановке.

⚫ Система предупреждения об угрозе фронтального столкновения является

вспомогательной системой. Она не может заменить здравомыслие водителя и

правильную оценку им всех факторов дорожного движения. Водитель несет полную

ответственность за поддержание безопасной дистанции и соблюдение безопасного

скоростного режима.

⚫ Система предупреждения об угрозе фронтального столкновения не в состоянии

обнаружить присутствие на дороге велосипедов, животных и прочих достаточно

узких объектов, а также объектов, двигающихся с малой скоростью.

⚫ В плохих погодных условиях (дождь, снегопад и т. п.) радар миллиметрового

диапазона может идентифицировать впереди идущие автомобили с запозданием

или вовсе не обнаруживать их, что приведет к ограничению или потере

работоспособности системы предупреждения.

⚫ В некоторых случаях система предупреждения о фронтальном столкновении может

выдавать ложные сигналы тревоги или, наоборот, не срабатывать при наличии

реальной опасности. Такие ситуации требуют особого внимания от водителя и

включают в себя:

Въезд на изгибающийся участок дороги:

Система может среагировать на автомобиль,

движущийся в соседней полосе по

криволинейной траектории, и выдать

ложный сигнал тревоги.