GAC GN8 Справочник по вождению онлайн [40/80] 873526

Системы активной безопасности и управление автомобилем

● Антиблокировочная система не способна преодолеть законы физики! Даже

при наличии ABS, движение по скользкой дороге представляет большую опас-

ность! При срабатывании антиблокировочной системы необходимо немед-

ленно снизить скорость автомобиля до уровня, соответствующего дорожным

условиям и дорожно-транспортной обстановке.

● Размер шин должен соответствовать требованиям производителя автомоби-

ля. Установка шин иного или неодинакового размера может отрицательно

сказаться на работоспособности ABS.

Срабатывание ABS (ощущение вибрации на педали тормоза во время

торможения) является нормальным явлением в следующих случаях:

● При переключении передачи

● При экстренном торможении

● При резком повороте на высокой скорости

● При движении по скользкой дороге

● При движении по неровной дороге (проезде

бугров и ям)

● При трогании сразу после запуска двигателя

● Электронная система поддержания курсовой устойчивости (ESP)

ESP, на основании угла поворота рулевого колеса, скорости и другой систем-

ной информации, определяет намерения водителя и непрерывно сравни-

вает расчетные и фактические характеристики движения автомобиля. Если

автомобиль отклоняется от нормальной траектории (например, возникает

боковое скольжение), ESP притормаживает то или иное колесо, тем самым

корректируя траекторию движения.

● Противобуксовочная система (TCS)

TCS является подсистемой ESP. Сравнивая скорости вращения колес авто-

мобиля, она определяет момент пробуксовки ведущих колес. В случае, если

ведущие колеса вращаются быстрее ведомых, TCS сдерживает скорость вра-

щения первых и тем самым предотвращает их буксование.

ESP способна эффективно снизить опасность

возникновения бокового скольжения автомобиля

Автомобиль без ESP Автомобиль, оснащенный ESP