GAC GS5 Справочник по вождению онлайн [62/80] 873527

Вопросы

Почему при экстренном торможении ощущается вибрация и слышен

легкий шум?

Почему двигателю нужно дать поработать вхолостую перед выклю-

чением?

При экстренном торможении,

для максимального умень-

шения тормозного пути при

одновременном обеспечении

управляемости, система ABS

выполняет следующую роль:

блок управления соответствую-

щим образом распределяет

тормозное усилие, при этом

осуществляется поперемен-

ное блокирование и разблоки-

рование колес, что вызывает

вибрацию кузова и педали

тормоза.

Во время работы или в про-

цессе самодиагностики ABS

включение электродвигателя

и движение клапанов системы

сопровождается легким шу-

мом.

Когда двигатель работает в режиме максимальной мощности или крутя-

щего момента, частота вращения и температура турбокомпрессора также

достигают максимальных значений, поэтому двигателю перед остановкой

в течение некоторого времени необходимо дать поработать на средних

оборотах, на холостом ходу либо с небольшой нагрузкой, для обеспече-

ния надлежащего режима смазки и постепенного охлаждения темпера-

туры турбокомпрессора. Это позволяет предотвратить работу турбоком-

прессора в условиях масляного голодания, а также избежать образования

нагара и спекания остатков смазки внутри подшипников.

Вышеописанное является нормой и не является поводом для беспокойства.