Home
Главная
Oasis
MB-7/10K3 Pro
Руководство по эксплуатации Страница: 11

Oasis MB-7/10K3 Pro — управление и обслуживание бензиновых мотоблоков: советы и рекомендации [11/17]

Oasis MB-7/10K3 Pro Руководство по эксплуатации онлайн [11/17] 894326

БЕНЗИНОВЫЕ МОТОБЛОКИFORTE TOOLS GMBH

FORTE TOOLS GMBH

18 19

БЕНЗИНОВЫЕ МОТОБЛОКИ

8.6.2. Вспашка, окучивание

В сцепное устройство установите плуг или окучник. Регулировку глубины обработки, ширину

захвата, а также установку их заглубления производите в соответствии с руководством по

эксплуатации этого оборудования.

8.6.3. Эксплуатация с транспортной тележкой

Проверьте техническое состояние тележки, надежность крепления колес, исправность тормозов,

давление в колесах тележки и мотоблока. Присоедините с помощью цилиндрического пальца 16х

120 мм дышло тележки к сцепному устройству мотоблока. После посадки на сиденье тележки, руль

мотоблока отрегулируйте в положение удобное для управления (см. п. 7.5. данного руководства по

эксплуатации). Максимальная масса перевозимого груза должна быть не более 200 кг.

9. Периодическое обслуживание

Мы рекомендуем обращаться к любому уполномоченному сервисному центру для выполнения всех

работ по техническому обслуживанию мотоблока и его компонентов.

Через первые 5 часов работы:

• Замените масло в двигателе.

• Проверьте надежность крепления узлов и деталей.

• Каждые 5 часов работы или ежедневно:

• Проверьте уровень масла в двигателе.

• Проверьте уровень масла в редукторе.

• Очистка зоны вокруг глушителя и органов управления.

• Проверьте надежность крепления узлов и деталей.

Каждые 10 часов работы:

• Очистка воздушного фильтра.

• Проверьте и отрегулируйте (если необходимо) трос сцепления.

Внимание! При движении мотоблока с тележкой выжимать ручку сцепления на часть ее

хода не допускается, т.к. это приводит к интенсивному износу ремня. Ручка сцепления

должна быть выжата полностью, до упора!

• Проверьте и отрегулируйте (если необходимо) натяжение ремня.

Каждые 50 часов работы или ежегодно:

• Замена моторного масла.

• Замена масла в редукторе.

• Проверка глушителя.

Каждые 100 часов работы или ежегодно:

• Проверка состояния свечи зажигания.

Ежегодно:

Замена фильтрующего элемента воздушного фильтра.

Замена свечи зажигания.

Очистка системы воздушного охлаждения.

Проверка зазоров клапанов (не требуется, пока не будут замечены проблемы работы двигателя).

Осуществляйте более частый осмотр и техническое обслуживание, если мотоблок используется в

пыльных и тяжелых условиях работы.

9.1. Замена масла в двигателе и редукторе

Отработанное масло представляет собой опасный продукт и должно быть утилизировано надлежа-

щим способом.

Не выбрасывайте его вместе с бытовыми отходами.

• Замену масла необходимо производить полностью, не доливая и не смешивая новое и старое

масло.

• Обращаем Ваше внимание на то, что срок между заменами масла варьируется в зависимости от

загруженности мотоблока. Стандартно, масло необходимо менять каждые 50 часов работы или

один раз

в календарный год в начале проведения работ.

• Необходимо постоянно контролировать состояние масла.

• Немедленно замените масло в следующих случаях:

o Побеление или помутнение масла - признак присутствия в масле воды.

o Присутствие в масле посторонних примесей.

9.2. Слив масла из двигателя

• Установите двигатель на ровной горизонтальной поверхности.

• Очистите поверхность около сливной пробки.

• Установите под двигателем емкость для сбора отработанного масла.

• Выкрутите сливную пробку картера двигателя.

• Слейте отработанное масло через сливное отверстие в подходящую емкость, для чего можно

наклонить

двигатель и слегка вперед.

• Крепко закрутите сливную пробку на место.

9.3. Заполнение маслом двигателя

• см. п. 7.1. данного руководства по эксплуатации

9.4. Слив масла из редуктора

• Для слива отработанного масла, предусмотрен сливной болт на дне редуктора (см. рис. п. 3).

Открутите

его и слейте старое масло, перед заливкой свежего.

• Установите сливной болт на место.

9.5. Заполнение маслом редуктора

• см. п. 7.2. данного руководства по эксплуатации

9.6. Очистка воздушного фильтра

Поддержание воздушного фильтра в надлежащем состоянии очень важно. Грязь, попадающая в

двигатель через неправильно установленный, неправильно обслуживаемый или нестандартный

фильтр сильно изнашивает и выводит его из строя.

Очистка воздушного фильтра с бумажным фильтрующим элементом

• Открутите винт-фиксатор крышки воздушного фильтра.

• Открутите винт-фиксатор фильтрующего элемента воздушного фильтра.

• Снимите фильтрующий элемент.

• Установите новый фильтрующий элемент, закрутите винт-фиксатор

Установите крышку фильтра на место.

Oasis MB-7/10K3 Pro — управление и обслуживание бензиновых мотоблоков: советы и рекомендации [11/17]

Похожие устройства