Главная
Skipped breadcrumb items
Rexton (2013-)
Руководства пользователя Страница: 4

Главная
SSANGYONG
Rexton (2013-)
Руководства пользователя Страница: 4

SSANGYONG Rexton (2013-) Руководства пользователя онлайн [4/18] 754880

Превью страниц Страница 4 / 18

Несмотря на то, что производитель предпринимает все-

возможные меры по контролю качества производимых им

автомобилей и используемых автозапчастей, у каждой

модели существуют узлы или агрегаты, проблемы с кото-

рыми могут быть выявлены только в процессе эксплуата-

ции автомобиля. Как правило, подобные неисправности

вызваны низким качеством используемых материалов,

производственным браком, конструктивными просчетами,

также неотлаженным или недобросовестным процессом

сборки автомобиля. Также, существует целый перечень

неисправностей, возникновение которых связано с пре-

небрежением автовладельцем особенностями эксплуата-

ции и технического обслуживания автомобиля или какой-

либо из его систем.

Ниже рассмотрены наиболее распространенные пробле-

мы и вероятные неисправности, с которыми возможно

столкнуться в период владения автомобилем данной мо-

дели,

указанного периода выпуска и модификации. При

необходимости, описание неисправности содержит мето-

ды устранения неполадки и рекомендации по предотвра-

щению ее повторного возникновения. Если в процессе

производства проблемный узел был модернизирован,

приводятся каталожные номера деталей нового образца.

Также, в главе может упоминаться информация о прове-

дении официальных сервисных компаний или о наличии

специальных

сервисных бюллетеней (англ. Technical

Service Bulletin (TSB) - официальный документ, выпускае-

мый производителем для сервисных центров и содержащий

информацию о возможной неполадке той или иной модели

и путях ее устранения), которая будет полезна в общении с

официальными представителями производителя при ре-

шении спорных моментов гарантийного обслуживания ва-

шего автомобиля.

Стоит иметь ввиду, что возникновение той или иной

неис-

правности не обязательно конкретно на вашем автомоби-

ле и, наоборот, слишком частые поломки одного и того же

узла или агрегата на вашем автомобиле могут не являться

характерной неисправностью данной модели, а могут

быть следствием использования неоригинальных некаче-

ственных автозапчастей, а также обслуживания автомо-

биля специалистами, не обладающими достаточной ква-

лификацией или опытом ремонта и диагностики автомо-

билей.

Проблемы при подключении полного привода

(модели с системой подключаемого полного

привода PART TIME)

Одна из самых распространенных неисправностей моде-

лей с системой PART TIME - при включении полного при-

вода (переключатель раздаточной коробкой установлен в

положение "4Н" или "4L"), привод по-прежнему осуществ-

ляется только на задние колеса. Неприятный момент так-

же заключается в том, что при этом на комбинации прибо-

ров горит индикатор, соответствующий режиму 4WD и

по-

нять, что крутящий момент двигателя не передается на

все четыре колеса возможно только в условиях бездоро-

жья или уже на автосервисе.

В большинстве случаев, работоспособность системы

полного привода напрямую зависит от состояния муфт

подключения передних колес, их магистралей, а также

способности муфт жестко подсоединять передние коле-

са. На моделях с вакуумными муфтами

причиной нера-

ботающего полного привода является разгерметизация

системы управления колесными муфтами вследствие

деформации сальников поворотного кулака, поврежде-

ния вакуумных магистралей или износа электропнев-

моклапана колесных муфт. Через изношенные или по-

врежденные сальники, в вакуумную систему подключения

переднего привода попадает грязь, пыль, песок и т.д. По-

добное загрязнение системы быстро приводит к

ее нера-

боспособности, а также неисправности исполнительных

элементов (колесных муфт, электропневмоклапана и ва-

куумного насоса). Также, из-за попадания песка и грязи

быстро изнашиваются и разрушаются игольчатые под-

шипники приводных валов.

Кроме того, не стоит забывать, что с вакуумным насосом свя-

зан и усилитель тормозов. Обратный клапан на вакуумной ма-

гистрали

усилителя тормозов также постепенно загрязняется и

уже не выполняет своей функции - сохранения разрежения в

усилителе. Постепенно тормозное усилие снижается, вплоть

до полной потери тормозов. Неисправность вакуумного насоса

также приводит к потере тормозов. И эти случаи очень рас-

пространены среди автомобилей Rexton.

Есть несколько выходов из положения, которые отличают-

ся друг от друга в зависимости

от того, хотите ли вы оста-

вить на автомобиле вакуумную систему подключения пе-

реднего привода или нет.

В первом случае необходимо устранить

причину разгерметизации (заменить:

сальники ступиц (каталожный номер

4137401800), внутренние сальники сту-

пиц (каталожный номер 4121203200, в

каталогах обозначаются как Сальник

переднего поворотного кулака), сальни-

ки подшипников передних ступиц

(каталожный номер

4142503203) /

игольчатые подшипники (каталожный

номер 4121305000) / колесные муфты

(при необходимости) / шланги, ведущие

от вакуумных трубок к муфтам / элек-

тропневмоклапан колесных муфт) и

удалить грязь из системы путем ее про-

дувки. Если трубки системы продуть не

удается, их необходимо заменить на

новые либо изготовленные самостоя-

тельно из трубок соответствующего

диаметра. Также стоит обратить вни-

мание

на то, что шланги должны обла-

дать достаточным запасом длины,

чтобы их не оборвало при вывешива-

нии колес.

Примечание: при обнаружении сильно-

го износа приводных валов их необхо-

димо заменить на новые, в против-

ном случае даже новые сальники не

смогут обеспечить герметичность

системы.

Характерные неисправности автомобилей

SsangYong Rexton

Элементы системы управления колесными муфтами. 1 - вакуумный

насос, 2 - вакуумный усилитель тормозов, 3 - электронный блок управле-

ния раздаточной коробкой, 4 - электропневмоклапан колесных муфт,

5 - колесная м

фта.

SSANGYONG Rexton (2013-) Руководства пользователя онлайн [4/18] 754880

Похожие устройства