Honda CBF600SA (2010) — ремонт шины: почему лучше заменить поврежденную шину [55/160]
Ремонт шины
Повреждённую или проколотую шину следует
заменить, не пытаясь её ремонтировать. Шина,
подвергшаяся ремонту, как временному, так и
полноценному, будет иметь пониженные пределы
скорости и эксплуатационных характеристик по
сравнению с новой шиной.
Проведение временного ремонта, такого как
наружная пробка для бескамерной шины, может
оказаться небезопасным для езды даже с обыч*
ными скоростями и в обычных дорожных усло*
виях. Если шина подверглась временному или
неотложному ремонту, вы должны медленно и
осторожно доехать к дилеру для замены этой
шины. По возможности, не следует перевозить
пассажира или груз до замены шины на новую.
Даже профессионально отремонтированная с
помощью постоянной внутренней пробки*запла*
ты шина не будет обладать характеристиками
новой. При использовании такой шины вы не
должны превышать скорость 80 км/ч в течение
первых 24 часов и 130 км/ч весь остальной
период эксплуатации. Кроме этого, теперь вы не
сможете безопасно нагружать мотоцикл в той же
степени, как с новой шиной. Таким образом, мы
настоятельно рекомендуем замену повреж*
дённой шины. Если вы все же решаетесь исполь*
зовать отремонтированную шину, обязательно
предварительно отбалансируйте ее.
46
Содержание
- Page 2 p.1
- Важная информация p.2
- Honda cbf600s sa n na руководство по эксплуатации p.3
- Cbf600s sa cbf600n na p.3
- Page 4 p.4
- Несколько слов о безопасности p.6
- Эксплуатация p.8
- Техническое обслуживание p.9
- Безопасность при эксплуатации мотоцикла p.10
- Page 11 p.11
- Максимальная допустимая нагрузка и рекомендации p.13
- Page 15 p.15
- Page 16 p.16
- Cbf600s sa p.17
- Расположение узлов и механизмов версия p.17
- Рычаг сцепления p.17
- Крышка заправочной горловины топливного бака p.17
- Органы управления правой ручки p.17
- Органы управления левой ручки p.17
- Рычаг сцепления p.20
- Крышка заправочной горловины топливного бака p.20
- Расположение узлов и механизмов верси p.20
- Cbf600s sa p.20
- Органы управления правой ручки p.20
- Органы управления левой ручки p.20
- 6 7 8 9 10 p.23
- 6 7 8 9 p.29
- Cbf600s sa p.35
- Cbf600n na p.35
- Cbf600sa p.36
- Cbf600na p.36
- Дисплей одометра p.37
- Указатель пробега за поездку 1 p.37
- Сброс указателя p.37
- Указатель пробега за поездку 2 p.37
- Часы p.38
- Одометр p.38
- Сброс указателя пробега за поездку p.38
- Указатель пробега за поездку 2 p.38
- Указатель пробега за поездку 1 p.38
- Стандартное положение p.39
- Основные узлы и агрегат p.39
- Page 53 p.54
- Механизмы и органы управления p.58
- Cbf600s sa p.62
- Cbf600n na p.62
- Page 65 p.66
- Эксплуатация p.78
- Page 91 p.91
- Page 92 p.92
- Page 93 p.93
- Page 94 p.94
- Page 100 p.100
- Page 102 p.101
- Page 103 p.102
- Page 110 p.110
- Page 114 p.113
- Page 132 p.131
- Перегоревший предохранитель p.134
- Рекомендации по хранению p.152
- Технические характеристики p.155
- Page 1 p.160
Похожие устройства
-
Honda CBR600F3Инструкция 21 -
Honda CBR600F3Инструкция 20 -
Honda CBR600F3Инструкция 19 -
Honda CBR600F3Инструкция 18 -
Honda CBR600F3Инструкция 17 -
Honda CBR600F3Инструкция 16 -
Honda CBR600F3Инструкция 15 -
Honda CBR600F3Инструкция 14 -
Honda CBR600F3Инструкция 13 -
Honda CBR600F3Инструкция 12 -
Honda CBR600F3Инструкция 11 -
Honda CBR600F3Инструкция 10
Ремонт шины опасен и снижает безопасность. Временный ремонт не рекомендуется даже при нормальных условиях. После ремонта ограничена скорость и нагрузка. Лучше заменить шину для безопасности.