Ульяновский Автомобильный Завод UAZ Hunter УАЗ Хантер (2009) Инструкция по эксплуатации онлайн [46/157] 11757

Содержание

• Автомобиля уаз 3153 6
• Размеры даны для справок 6
• Рис 1 основные размеры 6
• Техническая характеристика 8
• Глава 2 требования безопасности 19
• И предупреждения 19
• Глава 3 органы управления и 23
• Оборудование места водителя и 23
• Пассажира 23
• I и in iv v vi vii via ix x 24
• V контрольная лампа аварийного давления масла в системе 25
• Vi контрольная лампа неисправности тормозной системы 25
• Vii контрольная лампа включения стояночного тормоза 25
• Красная 25
• Смазки двигателя красная загорается после включения зажигания и гаснет после пуска двигателя при повышении оборотов коленчатого вала 25
• Быть разложено для организации спального 36
• Вращением ручки 2 36
• Заднее трехместное сиденье рис 3 может 36
• Места или сложено для грузового помещения 36
• Нажмите рычаг вниз переместите сиденье и отпустите рычаг регулировка наклона спинки осуществляется 36
• Осуществляется с помощью рычага 1 см рис 3 36
• Регулировка передних сидений в продольном направлении 36
• Увеличения объема 36
• Корпусу датчика распределителя 68
• Ослабьте болт крепления пластины октан корректора к 68
• Ослабьте болт со вставленным в него указателем и 68
• Последовательности 68
• Распределителя помеченного цифрой 1 68
• Снимите сдатчика распределителя крышку 1 рис 9 6 3 убедитесь в том что токоведущая пластина бегунка 68
• Точке вмт такта сжатия совместив штифт на крышке распределительных шестерен с меткой м3 5 до вмт на шкиве демпфере коленчатого вала 68
• Установилась против контакта крышки датчика 68
• Установите пластину октан корректора так чтобы указатель совпал со средним делением шкалы пластины октан корректора и в этом положении затяните болт 68
• Установите поршень первого цилиндра в верхней мертвой 68
• Установку момента зажигания производите в следующей 68
• Массы 80
• Не рекомендуется эксплуатация автомобиля при наличии 80
• Особое внимание обращайте на надежность подключения 80
• Периодически проверяйте и очищайте контакты 80
• Подключения погружного модуля к бортовой сети 80
• При преодолении крутых подъемов минимальное количество 80
• Промывку фильтра электробензонасоса производите не 80
• Снимая бак с автомобиля при этом электробензонасос 80
• Топлива в правом баке должно быть не менее 20 литров 80
• Топлива в правом топливном баке менее 5 литров 80
• Топливный модуль необходимо извлечь изтопливного бака через люк в полу кузова 80
• Фильтр с электробензонасоса снимать запрещается 80
• Осевой зазор в подшипниках дифференциала главной 106
• Передачи более 0 05 мм не допускается т к при его наличии происходит быстрый износ зубьев шестерен и возможно заклинивание моста проверку наличия осевого зазора в подшипниках производите покачиванием ведущей шестерни за фланец крепления карданного вала 106
• Передачи также не допускается проверку его производите покачиванием ведомой шестерни при снятой крышке картера или через маслоналивные отверстия 106
• Цепи защищаемые плавкими предохранителями 137
• Лампы применяемые на автомобиле 146
• Моменты затяжки основных резьбовых 147
• Соединений кгс м 147
• Смазочные материалы и специальные жидкости 151
• Сведения о содержании драгоценных металлов в изделиях 154
• Электрооборудования автомобилей уаз 154
• Содержание 156

Похожие устройства

• Yamaha FG-403S Инструкция по эксплуатации
• Samsung HT-DS700 Инструкция по эксплуатации
• Haier HRF-516FKA Инструкция по эксплуатации
• Efco LR 44 PК Инструкция по эксплуатации
• Ульяновский Автомобильный Завод UAZ CARGO УАЗ Карго (2009) Инструкция по эксплуатации
• Yamaha FG-413S Инструкция по эксплуатации
• Samsung HT-DS490 Инструкция по эксплуатации
• Bosch MES 3000 Инструкция по эксплуатации
• Haier HRB-331W Инструкция по эксплуатации
• Texas XTB 50TRW Инструкция по эксплуатации
• Ульяновский Автомобильный Завод UAZ PATRIOT УАЗ Патриот (2009) Инструкция по эксплуатации
• Samsung HT-DS460 Инструкция по эксплуатации
• Yamaha FG-423S Инструкция по эксплуатации
• Bosch MES 20A0 Инструкция по эксплуатации
• MTD 46 SPB HW Инструкция по эксплуатации
• Haier HRB-331MP Инструкция по эксплуатации
• Ульяновский Автомобильный Завод UAZ PICKUP УАЗ Пикап (2009) Инструкция по эксплуатации
• Samsung HT-DS400 Инструкция по эксплуатации
• D-Link DIR-320/RU Инструкция по эксплуатации
• Maxwell MW-1102 Инструкция по эксплуатации

Пуск горячего двигателя При пуске горячего двигателя не прикрывайте воздушную заслонку карбюратора и не нажимайте резко на педаль управления дроссельной заслонкой так как это приведет к переобогащению смеси и затруднит пуск двигателя Если все же горючая смесь оказалась переобогашенной то необходимо продуть цилиндры воздухом для чего плавно нажмите до отказа на педаль управления дроссельной зас лонкой карбюратора и немедленно проверните стартером коленчатый вал двигателя в течении 5 10 секунд Пуск двигателей ЗМЗ 409 ЗМЗ 40904 и УМЗ 4213 УАЗ 315195 и УАЗ 315194 Пуск холодного двигателя при температуре от 20 С и выше 1 Включите зажигание При этом должен включиться электробензонасос работа которого прослушивается при неработающем двигателе 2 Если пуск производится после продолжительной остановки рекомендуется подождать пока электро бензонасос отключится приблизительно 5 сек 3 При исправной системе управления контрольная лампа неисправности на панели приборов см рис 3 1 поз 11 Х должна включиться и погаснуть Если контрольная лампа не гаснет или мигает во время работы двигателя то необходимо определить и устранить неисправность см раздел Диагностика Внимание На автомобиле с установленным нейтрализатором отработавших газов работа двигателя с горящей или мигаю щей контрольной лампой может привести к выходу из строя нейтрализатора 4 Нажмите на педаль сцепления до упора При пуске двигателя не следует нажимать на педаль управления дроссельной заслонкой 5 После запуска двигателя отпустите ключ выключите стартер 6 Повторную попытку запуска двигателя осуществляйте не ранее чем через 15 20 сек 7 Прогрейте двигатель После пуска двигателя система его управления автоматически установит повышенные обороты холостого хода для прогрева двигателя и будет постепенно по мере прогрева двигателя снижать их до минимальных 46