PERCo GS14 [10/42] Режимы управления шлагбаумом
Макгруп McGrp.ru

PERCo GS14 [10/42] Режимы управления шлагбаумом

Превью страниц Страница 10 / 42
PERCo GS14 [10/42] Режимы управления шлагбаумом
Автоматический шлагбаум PERCo-GS14
9
5.2.5 Режимы управления шлагбаумом
Доступны три режима управления шлагбаумом – импульсный, потенциальный и пошаговый. Во
всех режимах управление шлагбаумом осуществляется подачей команд (управляющими
сигналами или их комбинацией) на штатные входы управления: open1/close, close и open2. В
зависимости от выбранного режима меняется алгоритм подачи команд управления
(см. таблицы 6, 7 и 8).
Режим управления определяется положением DIP-переключателей SA1.3, SA1.4 на плате
управления (см. рис. 3 и разд. 8.11 п.п. 2, 3).
Внимание!
Изменение положений переключателей
осуществляется только при выключенном
питании шлагбаума.
Импульсный режим управления используется для управления шлагбаумом с помощью
проводного пульта управления, устройства РУ или контроллера СКУД, выходы которых
поддерживают импульсный режим управления.
Длительность управляющего сигнала при подаче команды управления на штатные входы
управления должна быть не менее 100 мс. Время ожидания проезда ТС определяется
положением DIP-переключателей) SA4.1, SA4.2 и SA4.3 (см. рис. 3 и разд. 8.11 п.п. 8). и не
зависит от длительности управляющего сигнала (импульса). По умолчанию равно 12 сек.
Описание работы шлагбаума при данном режиме приведено в таблице 6.
Потенциальный режим управления используется для управления шлагбаумом с помощью
контроллера СКУД, выходы которого поддерживают потенциальный режим управления.
Время ожидания проезда ТС равно длительности сигнала низкого уровня: если к моменту
совершения проезда на входе управления присутствует сигнал низкого уровня, то шлагбаум в
данном направлении останется открытым.
Описание работы шлагбаума при данном режиме приведено в таблице 7.
При поступлении сигнала низкого уровня на вход close шлагбаум закрывается на все время
его присутствия независимо от уровней сигналов на входах open1/close и open2. При снятии
сигнала низкого уровня с входа close шлагбаум переходит в состояния согласно уровням
сигналов на входах open1/close и open2.
Пошаговый режим управления используется для управления шлагбаумом с помощью
однокнопочного (однокомандного) ПДУ, устройства РУ или контроллера СКУД, управляющий
выход которых поддерживает импульсный режим управления.
Длительность управляющего сигнала при подаче команды управления на вход управления
open1/close должна быть не менее 100 мс. Наличие сигналов на входах управления close и
open2 в данном режиме управления игнорируется. Время ожидания проезда ТС определяется
аналогично импульсному режиму управления (по умолчанию - 12 сек).
Описание работы шлагбаума при данном режиме приведено в таблице 8.
5.2.6 Алгоритм работы шлагбаума
Стандартный алгоритм работы шлагбаума при импульсном или пошаговом режиме
управления:
1. Исходное положение шлагбаума – закрытое, стрела опущена, привод выключен, движение
стрелы заблокировано, индикация стрелы горит в постоянном режиме. На светофоре горит
красный сигнал. Проезд через шлагбаум закрыт.
2. ТС подъезжает к шлагбауму. От оператора или устройства управления (устройства РУ, ПДУ,
СКУД, GSM / BLE модуля управления шлагбаумом PERCo-GCM1, датчика индукционной
петли и т.д.) на плату управления шлагбаума поступает управляющий сигнал на открытие
шлагбаума и совершение однократного проезда.
3. Микроконтроллер на плате управления шлагбаума формирует команду на механизм
привода для разблокировки и подъема стрелы, а также следит за положением стрелы и
отсчитывает время, прошедшее с момента прихода сигнала на открытие шлагбаума.
4. За 5 градусов поворота стрелы до верхнего крайнего положения поступает команда на
включение зеленого сигнала светофора.
5. После подъема стрелы она блокируется в крайнем верхнем положении, электропривод
стрелы выключается в ожидании команды на закрытие. Проезд через шлагбаум открыт.

Похожие устройства

Кешбек Менеджер