PERCo GS14 Инструкция по эксплуатации онлайн [32/42] 997917
Макгруп McGrp.ru

PERCo GS14 Инструкция по эксплуатации онлайн [32/42] 997917

Превью страниц Страница 32 / 42
PERCo GS14 Инструкция по эксплуатации онлайн [32/42] 997917
Автоматический шлагбаум PERCo-GS14
31
Выход данного разъема может быть связан как со СКУД, так и с какой-либо сигнализацией (в
комплект поставки не входит). Для питания сигнализации ALARM можно использовать контакты
+24V-GND контактной колодки X1 или контакты +12V-GND контактной колодки X2.
Плата управления шлагбаума формирует сигнал ALARM при:
- срабатывании системы безопасности при остановке стрелы;
- неисправности электропривода;
- переходе на резервное питание ИБП (РИП), если таковой подключен;
- размыкании датчика вскрытия корпуса (по умолчанию датчик не установлен);
- невозможности закрытия шлагбаума в течении времени более 30 секунд при переходе в
состояние «Закрытие», например, препятствие фотоэлементу безопасности свыше
разрешенного времени («предельное время активации датчика безопасности»).
8.7.8 Подключение светофоров
Внимание!
Светофоры не входят в основной комплект поставки и приобретаются отдельно.
Проезд через шлагбаум может управляться одним или двумя одноцветными, или
двухцветными светофорами (см. разд. 5.4.3).
По умолчанию на разъеме XP1 MODE нет джампера №2 – включен режим управления
двусторонним проездом (см. разд. 5.4.3). В этом режиме подключение светофоров
производится к контактной колодке X3.3 в соответствии со схемой на рис. 22: линии управления
красными сигналами подключаются к нормально-закрытым выходам реле (NC-C), зелеными –
к нормально-открытым (NO-C). Светофор TL1 устанавливается со стороны проезда,
управляемого сигналом на входе open1 / close, светофор TL2 – со стороны проезда,
управляемого сигналом на входе open 2.
Для режима управления односторонним проездом, когда управление шлагбаумом
осуществляется от нескольких устройств управления, при этом используются оба входа
open1/close и open2, применяется режим «Открыто-Закрыто» (перемычка-джампер №2 на
разъеме XP1 MODE установлена). В данном режиме линии управления светофором
(светофорами) подключаются к реле «TL1»: управления красным сигналом – к нормально-
закрытым выходам (NC-C), управления зеленым сигналом – к нормально-открытым (NO- C).
Максимальное коммутируемое напряжение питания светофоров не должно превышать 40 В,
при максимальном токе не более 5 А. Производителем в дополнительном комплекте поставки
к шлагбауму предусмотрен светофор типа ИС-1/24, двухсекционный, напряжением питания
24 B переменного или постоянного тока, потребляемая мощность не более 15 Вт.
Для питания светофоров рекомендуется использовать отдельный блок питания; для штатных
светофоров можно также использовать контакты +24V-GND контактной колодки X1.
8.7.9 Подключение дополнительного освещения
На плате управления предусмотрено подключение освещения зоны проезда (по умолчанию в
постоянном режиме при поданном на шлагбаум питании). Подключение производится к
контактам LIGHT контактной колодки X2.3 в соответствии со схемой подключения (см. рис. 22).
На данный разъем можно подключить только нагрузку 12В не более 2А, в противном случае
необходимо использовать промежуточное реле.
8.7.10 Подключение видеорегистратора
При необходимости управления записью видеообстановки на регистратор используется
выходное реле REGISTRATOR (контакты REGISTRAR колодки X2.3), которое активизируется
на время от момента начала поднятия стрелы до момента ее полного закрытия.

Похожие устройства

Кешбек Менеджер