PERCo GS14 Инструкция по эксплуатации онлайн [7/42] 997917

Превью страниц Страница 7 / 42
PERCo GS14 Инструкция по эксплуатации онлайн [7/42] 997917
Руководство по эксплуатации
6
Плата управления установлена на монтажной панели (7), также на ней на DIN-рейке
установлен блок питания (8) для подключения шлагбаума от сети переменного тока 220. На
монтажной панели может устанавливаться и другое дополнительное оборудование:
устройство РУ, GSM / BLE модуль управления, УЗО или выключатель (на DIN-рейке) и т.д.
В корпусе имеются два окна с тонированным оргстеклом (11), перед которыми внутри корпуса
на специальных кронштейнах (10) можно установить приемник фотоэлемента безопасности
или антенну радиоуправления (GSM / BLE модуля).
К установочной поверхности стойка крепится при помощи 4-х анкерных шпилек с гайками, для
удобства монтажа в комплекте поставки имеется монтажная пластина.
5.2.2 Стрела шлагбаума
Шлагбаум оборудуется стрелой со световозвращающими наклейками. Стрела может быть двух
видов: из круглой алюминиевой трубы диаметром 70 мм (PERCo-GBR) или из прямоугольно-
овального алюминиевого профиля (PERCo-GBO) с возможностью установки дополнительной
светодиодной подсветки и пластиковым буфером-рассеивателем, предназначенным для
защиты транспортного средства от удара стрелой.
Длина стрелы может быть различной от 2,5 до 4,3 м (поставляется двух размеров 3 и 4,3
метра, но может быть отрезана до необходимой длины).
5.2.3 Плата управления
К плате управления внутренней проводкой подключены все узлы механизма привода
шлагбаума. Также к ней внешними кабелями подключается источник питания шлагбаума и
дополнительное оборудование. Подключение должно соответствовать схеме электрических
соединений, представленной на рис. 22. Внешний вид платы управления показан на рис. 3.
На плате расположены:
X1 клеммная колодка подключения источника питания к шлагбауму;
X2.1 клеммная колодка подключения устройств управления;
X2.2 клеммная колодка подключения фотоэлемента безопасности и устройства подачи
сигнала аварийного открытия проезда / пожарной сигнализации Fire Alarm;
X2.3 клеммная колодка подключения сигнализации ALARM, дополнительного освещения
и выхода управления видеорегистратором;
X3.1 клеммная колодка подключения устройства подогрева;
X3.2 клеммная колодка подключения сигнализации контроля питания;
X3.3 клеммная колодка подключения светофоров;
X8 разъем подключения электродвигателя привода;
X11 клеммная колодка подключения подсветки стрелы (12В);
X14 клеммная колодка подключения шины синхронизации двух шлагбаумов для работы
в режиме «ведущий-ведомый»;
X17 разъем UART-USB;
X18 разъем UART-BLE, для подключения GSM / BLE модуля управления PERCo-GCM1;
XP1 разъем MODE для перемычек-джамперов:
перемычка 1 устанавливается в случае переустановки стрелы в положение
левостороннего проезда (по умолчанию не установлена),
перемычка 2 устанавливается для включения режима управления светофорами
«Открыто-Закрыто» (выходы клеммной колодки X3.3),
перемычка MODE 3 при эксплуатации не используется, по умолчанию установлена.
перемычка MODE 4 при эксплуатации не используется, по умолчанию не установлена.
XP2 разъем MODE 5 с перемычкой-джампером для выбора состояния входа
фотоэлемента PH1, джампер установлен нормально замкнутый вход, джампер снят
нормально-разомкнутый;
XP5 разъем для перемычки-джампера подключения резистора согласования шины
синхронизации CAN (всегда установлена);
L1 (POWER) светодиод индикации питания;
L4 (ERROR) светодиод сигнализации ошибки;
L5 (PH1) светодиод индикации состояния входа фотоэлемента безопасности,
L6 (PH2) светодиод индикации состояния входа аварийного открытия Fire Alarm;
SA1-SA4 DIP-переключатели настройки алгоритма работы шлагбаума (см. разд.
8.11);
Кешбек Менеджер