DDE WIZ18H2-13-WD65 Руководство по эксплуатации онлайн [15/23] 124202
Макгруп McGrp.ru
Задайте вопрос
Зарегистрироваться

DDE WIZ18H2-13-WD65 Руководство по эксплуатации онлайн [15/23] 124202

DDE WYZ18H2-13-WD65 Руководство по эксплуатации онлайн [15/23] 769603
горячий. (Дать двигателю охладиться в течение 2 минут перед заполнением топливом.) НЕ пользоваться
двигателем, если пролит бензин или присутствует его запах, или при иных взрывоопасных ситуациях.
(Убрать оборудование с места выплеска и не допускать никакого искрения, пока бензин не испарится.)
НЕ транспортировать двигатель с бензином в баке или с открытым клапаном подачи топлива.НЕ менять
настройку пружин регулятора, соединений и иных деталей для увеличения скорости работы двигателя.
(Двигатель должен работать со скоростью, установленной для изготовителя оборудования.) НЕ
проверять наличие искры при вынутой свече зажигания. (Использовать утвержденный тестер.) НЕ
заводить двигатель при отсутствии свечи зажигания (В случае перелива установить дроссель в
положение FAST (БЫСТРО) и заводить до тех пор, пока двигатель не запустится.) НЕ ударять по
маховику молотком или тяжелым предметом, так как это может привести к разрушению маховика во
время работы двигателя. (Использовать соответствующие инструменты для технического обслуживания
двигателя.) НЕ использовать двигатель без глушителя. Периодически производить осмотр и заменять в
случае износа или протечки. Если на двигателе установлен дефлектор глушителя, необходимо
периодически проверять и в случае неисправности заменить дефлектор.) НЕ использовать двигатель в
случае скопления травы, листьев и других легко воспламеняющихся материалов под, вокруг или за
глушителем/преобразователем. НЕ трогать горячий глушитель, цилиндр или ребра, так как это может
вызвать ожоги. НЕ эксплуатировать двигатель на какой-либо необработанной территории, покрытой
лесом, кустарником или травой, если на глушителе не установлен искроуловитель в рабочем состоянии.
НЕ запускать двигатель со снятым воздушным фильтром или со снятой крышкой воздушного фильтра.
ПРЕДОТВРАТИТЕ СЛУЧАЙНЫЙ ЗАПУСК, отсоединив провод свечи зажигания и заземлив его во время
технического обслуживания двигателя или оборудования. ОБЕСПЕЧИТЬ отсутствие грязи, травы и
другого мусора на ребрах цилиндра и деталях регулятора, в противном случае может быть нарушена
скорость работы двигателя. ПОТЯНУТЬ пусковой трос медленно до тех пор, пока Вы не почувствуете
сопротивление. Затем потянуть трос быстро во избежание отдачи и травмы рук. ИСПОЛЬЗОВАТЬ только
свежий бензин. Несвежее топливо может образовать осадок в карбюраторе и привести к утечке.
РЕГУЛЯРНО ПРОВЕРЯТЬ топливопровод и фитинги на трещины и утечки. При необходимости заменить.
Использовать только подлинные детали Briggs & Stratton или эквивалентные детали. Использование
других запасных деталей может привести к повреждению двигателя.
Рекомендации по использованию масла
(см. рис. 2)
Внимание: Двигатель поставляется без необходимого количества масла (но в нём может находиться
некоторое, но недостаточное количество масла, оставшееся после тестирования на фабрике). Перед
запуском заполнить двигатель маслом (примерно 0,6 л)! Заменить масло после первых 5 часов
работы двигателя. Далее через каждые 25 часов работы двигателя. Заменять масло, когда двигатель
теплый. Не переполнять.
Использовать качественное детергентное масло, классифицированное "For Service SE, SF, SG," такое как
SAE 30. Не использовать никаких специальных присадок к рекомендуемым маслам, промывочных
маслел, маслел для двухтактных двигателей. Не смешивать масло с бензином.
Двигатели с воздушным охлаждением нагреваются сильнее, чем автомобильные двигатели.
Использование загущенного масла (10W-30, и т.п.) при температуре выше 10° С приведет к высокому
потреблению масла и возможному повреждению двигателя.
" Если масло SAE 30 используется при температуре ниже чем 10° С, то это приведет к затруднению
запуска и возможному повреждению внутренней поверхности цилиндра по причине недостаточной
смазки. Рекомендуется использование летом - SAE 30.
Проверить уровень масла! (см. Ниже раздел “Замена масла”)
рис. “Маслозаливная горловина (слева)
и щуп-пробка (справа)”
Вместо отметок FULL и ADD на щупе-пробке
могут быть два отверстия. В таком случае верхнее
отверстие соответствует метке FULL (полный), а
нижнее метке ADD (добавить). И метки и отверстия
расположены в нижней части щупа-пробки!!!

Содержание

Похожие устройства

Скачать