Eurosystems P 70 Kohler XT-7 Инструкция онлайн [8/9] 139009

Замену масла производите в следующем порядке:

- отверните пробку (1) рис.13.

-положите мотоблок на бок, сливным отверстием вниз, предварительно под-

ставив подходящую емкость. Примечание: сливать масло

рекомендует-ся, когда редуктор прогрет.

- когда масло полностью слито, поверните мотоблок на противоположную

сторону (отверстием вверх).

- через отверстие (1) рис.13, залейте свежее масло. Объем масла для пол-

ной замены составляет 1,3 л.

- установите мотоблок, как описано вначале главы и проверьте уровень

мас-ла. При необходимости доведите до нормы. Заверните пробку.

Рекомендуется при каждой замене масла, заменить пробку новой.

.ОПИСАНИЕ (рис.14)

1) – рычаг управления дроссельной заслонкой.

2) – рычаг включения привода колес (вперед/назад)

3) – ручка механизма запуска двигателя.

4) – рычаг привода навесных орудий.

5) – рычаг разблокировки руля.

6) – двигатель.

7) – рычаг коробки передач.

СИСТЕМА СТАБИЛИЗАЦИИ (рис.15)

Мотоблок оснащен маятниковой системой стабилизации, позволяющей со-

хранять вертикальное положение двигателя при работе на склонах до 250 .

Это возможно при установленном балласте. Суппорт (5) и балласт (6) в

комплект поставки не входит (код для заказа 907300000)

Для установки балласта:

- снимите блокировку качели (1) с основания (2), зацепив зубья (3) и (4)

двумя отвертками А и В извлеките наружу блокиратор механизма

колебания.

- закрепите балласт (6) на суппорт (5).

- установите сборку на основание двигателя (2), как показано на рисунке.

С этого момента Вы можете работать на склоне, не опасаясь за поломку

дви-гателя из-за недостаточной смазки.

ХРАНЕНИЕ И ОБСЛУЖИВАНИЕ (рис.16)

Когда мотоблок хранится без навесного оборудования (например: косилка,

почвофреза и т.д.) он должен быть расположен, как показано на рисунке.

По-жалуйста поставьте под двигатель брусок полистирола (1), который Вы

може-те найти в упаковке, или другой подходящий предмет, который

обеспечит установить мотоблок в положении показанном на рисунке. Такое

положение необходимо, чтоб избежать перетекания моторного масла из

картера двига-теля в камеру сгорания. Пожалуйста, будьте осторожны при

замене масла или разборке (например, для очистки скрытых участков).

Сохраните все гайки, винты, болты и т.д., чтоб гарантировать качественную

сборку после обслужи-вания. Обращаем Ваше внимание, что некоторые

детали уникальны и замена их другими не допустима.