Вепрь АДС 135-Т400 РД Инструкция по эксплуатации онлайн [7/18] 14460

Для обеспечения экономичности установки и эффективности работы расположение

двигателя должно быть таким, чтобы выхлопная труба имела как можно меньше изгибов и

сужений. Обычно выхлопная труба выводится наружу стены здания и поднимается к

крыше. В отверстии в стене должен быть предусмотрен рукав для поглощения вибраций,

а также компенсатор теплового расширения.

Не рекомендуется объединять выпуск двигателя с дымоходом печей или другого

оборудования, поскольку создается опасность появления обратного давления, при котором

нарушается функционирование остальных устройств. Подобное использование дымохода

для нескольких устройств допустимо только, если нет ухудшения характеристик

двигателя или другое оборудование допускает использование общего дымохода.

Выхлоп может быть направлен в специальную шахту, которая также служит в

качестве выпуска воздуха, проходящего через радиатор, и может иметь звукоизоляцию.

Гибкая секция между патрубком и трубопроводом системы выпуска должна

использоваться для предотвращения передачи вибрации от двигателя к трубопроводу и

зданию, а также для изоляции двигателя и трубопровода от действия сил, возникающих в

результате теплового расширения, перемещения или массы самого трубопровода.

Открытые части системы выпуска не должны находиться вблизи дерева или других

горючих материалов. Трубопровод выпуска внутри помещения и глушитель, если он также

установлен внутри помещения, должен иметь кожух из подходящего изоляционного

материала для защиты персонала и уменьшения температуры помещения. Достаточный

слой подходящего изоляционного материала, обернутый вокруг глушителя и

трубопровода и закрепленный кожухом из нержавеющей стали или алюминия, может

значительно уменьшить излучение тепла в помещение от системы выпуска.

Свободное прохождение выхлопных газов через трубу является основой для

минимизации обратного давления выпуска. Чрезмерное обратное давление выхлопа

существенно влияет на мощность двигателя, его долговечность и потребление топлива.

Сопротивление выпуску отработанных газов из цилиндра вызывает неполное сгорание

топлива и повышение рабочей температуры. Основными конструктивными факторами,

которые могут вызывать обратное давление, являются:

• Слишком малый диаметр выхлопной трубы;

• Длина выхлопной трубы слишком велика;

• Слишком большое количество изгибов под острым углом в системе

выпуска;

• Сопротивление глушителя слишком велико;

• При некоторых критических значениях длины стоячие волны могут вызвать

высокое обратное давление.