Беларус 921.3 — управление сцеплением на тракторах: общие сведения и принципы [93/318]

Превью страниц Страница 93 / 318

921-0000010Б РЭ

3.2.3 Управление сцеплением

3.2.3.1 Общие сведения

На тракторах «БЕЛАРУС-921/921.2/921.3/921.4» установлен гидростатический

тип управления сцеплением с подвесной педалью.

Привод управления сцеплением состоит из цилиндра главного 11 (рисунок 3.2.4),

подвесной педали 6, угольника 15, рабочего цилиндра 22, рычага 27, бачка 1, трубопро-

вода 14 и рукава гибкого 16.

Управление сцеплением осуществляется следующим образом:

При нажатии на педаль 6 тормозная жидкость из главного цилиндра 11 посту-

пает через трубопровод 14, угольник 15, рукав гибкий 16 в рабочий цилиндр 22, пе-

ремещая поршень 21 и толкатель 23. Толкатель 23 поворачивает рычаг 27, связан-

ный через вал с отводкой муфты сцепления, что приводит к разъединению двигате-

ля с трансмиссией. При отпускании педали 6 сцепление включается.

1 – бачок; 2, 13 – пружина; 3, 12 – болт; 4, 8, 24 – гайка; 5, 26 – палец; 6 – педаль;

7, 25 – вилка; 9, 23 – толкатель; 10, 21 – поршень; 11 – цилиндр главный; 14 – трубо-

провод; 15 – угольник; 16 – рукав гибкий; 17 – кронштейн; 18 – крышка; 19 – перепускной

клапан; 20 – защитный колпачок; 22 – цилиндр рабочий; 27 – рычаг

Рисунок 3.2.4 –Управление сцеплением