Беларус 1021.5 Двигатель Д-245S3A, Д-245.2S3A, Д-245.5 S3A, Д-245.43 S3A онлайн [19/160] 142660

245S3A – 0000100 РЭ

шипников двух размеров в соответствии с номиналом шеек коленчатого вала. Для ре-

монта дизеля предусмотрены также четыре ремонтных размера вкладышей.

Маховик изготовлен из чугуна, крепится к фланцу коленчатого вала болтами. На

маховик напрессован стальной зубчатый венец.

1.2.2.4 Механизм газораспределения

Распределительный механизм состоит из распределительного вала, впускных и

выпускных клапанов, а также

деталей их установки и привода: толкателей, штанг, ко-

ромысел, регулировочных винтов с гайками, тарелок с сухариками, пружин, стоек и

оси коромысел.

Распределительный вал – трехопорный, приводится в действие от коленчатого

вала через шестерни распределения. Подшипниками распределительного вала служат

три втулки, запрессованные в расточки блока. Передняя втулка (со стороны вентиля-

тора) из алюминиевого

сплава, имеет упорный бурт, удерживающий распределитель-

ный вал от осевого перемещения, остальные втулки чугунные.

Толкатели – стальные. Рабочая поверхность тарелки толкателя наплавлена отбе-

ленным чугуном и имеет сферическую поверхность большого радиуса(750 мм). В ре-

зультате того, что кулачки распределительного вала изготовлены с небольшим накло-

ном, толкатели в процессе работы совершают вращательное

движение.

Штанги толкателей изготовлены из стального прутка. Сферическая часть, вхо-

дящая внутрь толкателя, и чашка штанги закалены.

Коромысла клапанов - стальные, качаются на оси, установленной на четырех

стойках. Крайние стойки - повышенной жесткости. Ось коромысел полая, имеет во-

семь радиальных отверстий для подвода масла к коромыслам. Перемещение коромы-

сел вдоль оси ограничивается

распорными пружинами.

Впускные и выпускные клапаны изготовлены из жаропрочной стали. Они переме-

щаются в направляющих втулках, запрессованных в головку цилиндров. Каждый кла-

пан закрывается под действием двух пружин: наружной и внутренней, которые воз-

действуют на клапан через тарелку и сухарики.

Уплотнительные манжеты, установленные на направляющие втулки клапанов,

исключают попадание масла в

цилиндры дизеля и выпускной коллектор через зазоры

между стержнями клапанов и направляющими втулками.

Шестерни распределения размещены в картере, образованном щитом распреде-

ления, прикрепленным к блоку цилиндров, и крышкой распределения.

Обеспечение синхронизации задающих сигналов частот вращения коленчатого и

распределительного валов, поступающих в блок электронного управления топливопо-

дачей, и согласованных с работой

механизма газораспределения достигается установ-

кой шестерен распределения по меткам в соответствии с рисунком 2.