Беларус Ш353М Двигатель Д-245S3A, Д-245.2S3A, Д-245.5 S3A, Д-245.43 S3A онлайн [151/160] 142961

245S3A – 0000100 РЭ

151

- поверните коленчатый вал по часовой стрелке, используя болт 4 (Рисунки 3а, 3б)

приблизительно на два оборота при этом на втором обороте выверните в соответствии

с рисунком 2 фиксатор из резьбового отверстия заднего листа, вставьте его обратной

стороной в то же отверстие до упора в маховик и поворачивайте коленвал до момента

совпадения фиксатора

с отверстием в маховике;

При этом импульсное колесо 2 (Рисунки 3а, 3б), закрепленное на шкиве коленча-

того вала 3 расположится таким образом, что ось датчика 1 будет проходить по оси

шестого зуба «короны» (конструктивное исполнение– а), или по оси шестой впадины

«короны» (конструктивное исполнение– б), импульсного колеса (при отсчете против

часовой

стрелки от сегмента разрыва в «короне» импульсного колеса).

На снятом редукторе, поворачивая по часовой стрелке полумуфту привода

5(Рисунок 6) (на рисунке 4 редуктор изображен с установленной на полумуфту приво-

да шестерней привода редуктора) добиться появления в окне для установки датчика

двух последовательно расположенных импульсных штифтов. Незначительным поворо-

том привода в обратную сторону

расположить установочный штифт (первый по ходу

вращения вала) по центру окна (смотри рисунок 4).

Рисунок 2 - Установка фиксатора в отверстие заднего листа и маховика.