Orion Вымпел-15 — оптимальный заряд аккумулятора: управление температурой и напряжением [6/12]

Превью страниц Страница 6 / 12

температуры выше нормы уменьшает среднее значение

зарядного тока, уменьшая этим внутреннее выделение

тепла.

перегрев возможен в случае нарушения

свободного протока охлаждающего воздуха через

жалюзи, например пылью или положенной сверху З.У.

инструкцией по эксплуатации, а снизу неровной

поверхностью (ножки создают зазор для вентиляции).

Схема обратной связи по напряжению обеспечивает

защиту от коротких замыканий выходных клемм,

выключает генерацию зарядного тока при достижении

батареей напряжения , повторно включает

генерацию зарядного тока при уменьшении

напряжения до . Выбранные пороги

включения и отключения зарядного тока

позволяют автолюбителю, не вдаваясь в тонкости

электрохимических процессов, осуществлять

гарантированно полный заряд А.Б. без контроля и

обслуживания процесса заряда. Сущность выбранного

метода заряда заключается в следующем: по мере

заряда аккумулятора усиливается концентрационная

поляризация электродов. Потенциалы электродов

достигают значений, при которых начинается заметное

выделение газов. Дальнейшее поддержание большого (а

вернее избыточного) зарядного тока бессмысленно и

вредно, поскольку реальная скорость набора заряда

ограничена скоростью перемещения ионов, которая

уменьшается с ростом накопленного заряда. Весь ток,

свыше полезного, тратится на разложение воды на

водород и кислород, нагрев А.Б. и коррозию пластин.

Процессор, встроенный в З.У. вычисляет по трем

параметрам (напряжению, току, температуре) порог

отключения заряда, когда концентрационная

поляризация электродов максимальна, а процесс

Пояснения:

14,9-15,1В

13,3-13,7В