Мобил К Grillo G85 DK177F Инструкция по эксплуатации онлайн [22/25] 183378
Макгруп McGrp.ru
Задайте вопрос
Зарегистрироваться

Мобил К Grillo G85 DK177F Инструкция по эксплуатации онлайн [22/25] 183378

Мобил К Grillo G85D GX270 Инструкция по эксплуатации онлайн [22/25] 183380

Содержание

Похожие устройства

Расширители колёс Они помогают увеличить колею мотоблока и тем самым улучшить стабильность машины при передвижении по холмам Их необходимо устанавливать между колёсами и ступицей Колея увеличивается на 6 см с каждой стороны рис 27 Широкие грунтозацепы Грунтозацепы рекомендуется использовать при работе на тяжелых почвах с роторным культиватором Протектор грунтозацепов врезается в почву создавая машине высокую проходимость и предотвращая буксование рис 28 Широкие грунтозацепы можно также использовать с простыми колёсами и тонкими грунтозацепами когда они пробуксовывают или проваливаются на сырой или только что культивированной почве Использование широких грунтозацепов рекомендовано только в таких случаях Резиновые колёса рекомендованы если не требуется специального сцепления они обеспечат эластичный буфер между машиной и почвой Двойные колёса также возможны для этих колёс Узкие грунтозацепы Данные грунтозацепы предназначены для культивирования между растениями в узких бороздах т к колею можно уменьшить до 22 см Рекомендуется использовать для видов растений требующих частого ухода овощи сахарная свёкла цветы и лекарственные растения где ширина колеи мотоблока должна быть снижена до минимума рис 29 Задний окучник Задний окучник навешивается за роторным культиватором и работает вместе с ним Окучник спроектирован для образования посевных борозд рис 30 Прицеп с ведущими колёсами для моделей 127D и 107D Применение такого прицепа превращает мотоблок в мини трактор рис 32 с 4 ведущими колёсами и сиденьем также возможно применение на дорогах общего пользования Также возможно применение опрыскивающего насоса Присоединить прицеп к мотоблоку очень просто благодаря запорной муфте Для присоединения прицепа к мотоблоку необходимо снять трос сцепления отсоединить трос дроссельной заслонки от рычага и отсоединить рычаги переключения передач и ВОМ Поверните рукоятки мотоблока и стопор рис 31 1 на 180 Установите запорную муфту рис 31 2 и снимите трос блокировки дифференциала открутив болт рис 31 7 Вкрутите болт в поддерживающий механизм рукояток до тех пор пока он не нажмёт сильно на кожух ВОМ и зафиксируйте болт фиксирующей гайкой Затем присоедините тележку с помощью двух болтов к переднему краю ВОМ и затяните двумя гайками рис 31 6 Затем затяните гаки рис 31 3 Соедините двойную муфту на вале синхронизатора ВОМ установите тяги тележки присоедините трос дроссельной заслонки к рычагу Установите трос сцепления с помощью фиксатора не забывая о необходимости легкого провисания троса Присоедините трос блокировки дифференциала с помощью болта рис 31 7 Запомните когда рычаг рис 31 4 присоединен к точке рис 31 5 с помощью шарнирного соединения то для движения вперёд потяните его до соединения с канавкой на тарелке освобождая его для движения назад На мотоблоке должны стоят колёса того же размера и давленбие в шинах у мотоблока и тележки должно быть одинаковым Размер колёс 5 00 12 2 привод 0 90 Бар передние 4 прив 1 7 Бар задние Внимание перед отсоединением тележки сначала снимите универсальное соединение с синхронизатора ВОМ Поверните стопор рис 31 1 в первоначальное положение 22

Скачать